Hello à tous !

[Nickknight]

Hello tout le monde,

J'ai ma Multi 1260S (version Grand Tour) depuis 2020, plutôt d'origine (il faut dire qu'elle est bien équipée), le seul changement que j'ai effectué dessus est une couronne plus grande pour éviter de jouer de l'embrayage en 1ère en ville et pouvoir cruiser à 130 en 6 au cas où je doive prendre l'autoroute un jour

Je suis aussi sur les groupes sur Facebook, mais au final l'interface d'un "vrai" forum est tout de même bien mieux !

V à tous de Lyon !

[diplomate83]

au paradis des
ici c'est mieux que FB mais on est aussi plus curieux, il va donc falloir nous en dire un peu plus sur ta vie de motard;

[Poiuzt]

Hello tout le monde,
...

Salut à toi, ô Nickknight,

bienvenue chez les !

Tu as ta Multi 1260S (version Grand Tour) depuis 2020, plutôt d'origine (il faut dire qu'elle est bien équipée), le seul changement que tu as effectué dessus est une couronne plus grande pour éviter de jouer de l'embrayage en 1ère en ville et pouvoir cruiser à 130 en 6 au cas où tu doives prendre l'autoroute un jour.
Avec un avatar comme le tien, on aurait pu croire que tu envisageais aussi de partir en croisade, de nuit...


Tu es aussi sur les groupes sur Facebook, mais au final l'interface d'un "vrai" forum est tout de même bien mieux !
J'ai failli réagir sur le mot Face[censuré], mais tu as bien fini ta phrase...


Merci pour ta présentation, mais des questions demeurent :
- solo ou duo ?
- long trip ou short track ?
- motard depuis quand ?
- avant la Multi, tu roulais sur quoi ?
- best moto ever ?
- pourquoi la MTS ?
- pas intéressé par une V4 ?

Tant de questions et si peu de réponses

[Thlar]

[SMILYTY]

Bienvenue à toi par ici !!!!!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Nickknight]

Merci à tous pour vos messages.

Pour répondre à mon voisin Helvète Poiuzt :

- solo ou duo ? Principalement solo (vie de famille et moto sont rarement compatibles…), mais quelques duo avec ma chérie.
- long trip ou short track ? J'ai une Grand Tour ! Donc long trip valises et top case chargé, en presque 20 ans de permis j'ai eu ma période short track, un coup de fil et c'était parti, et même de week-ends "track" tout court. C'est fini pour le moment.
- motard depuis quand ? Bientôt 20 ans, presque 30 si on commence au 103 MVL !
- avant la Multi, tu roulais sur quoi ? Juste avant : Yamaha Tracer 900, précédé par Triumph Daytona R, précédée par un Street Triple, précédé par un SV650, lui même précédé par un ER-5. Et en même temps que la Multi, j'ai une BMW F800GT, plus adaptée à la répression routière actuelle.
- best moto ever ? Alors, si on exclue les questions de prix, clairement la multi est une bécane parfaite pour moi. Sur piste, la Dayto R était épatante, mais sur route beaucoup moins.
- pourquoi la MTS ? Le mélange technologique, sportif, gros poumons, gros supermotard ou grande voyageuse en quelques secondes… pour moi la promesse de cette moto est largement tenue !
- pas intéressé par une V4 ? J'aime uniquement les V4 à 2 cylindres . Blague à part, je suis certain que j'aimerai aussi la V4, mais j'aime bien ma Multi actuelle. Si je devais changer je prendrais plutôt une des premières 1200, plus joueuses, moteur plus sportif…

Voilà j'espère en avoir raconté un peu plus

V à tous !

[Poiuzt]

Si je devais changer je prendrais plutôt une des premières 1200, plus joueuses, moteur plus sportif…

Merci pour tes réponses.

Et tellement d'accord avec toi, tellement aimé ma première 1200... 2011...

Mais bon, cela restait une Multistrada de route.
Une sportive qui s'était parée en baroudeuse qui n'aimait que la route.

Maintenant je suis en Rally.
Et...
Bah...
Comment dire...
C'est...
La seule et unique multi chemins inventée par ...
De loin et sans aucun doute.
Toutes les autres variations (S, PP, RS & Co) sont très bien, mais la Rally va ailleurs...
En fait, elle va simplement partout.
A deux ou solo.
A 230 ou 30...
Sur la route ou sur un single.
Pour moi...

LA moto.



(oui, je sais, je suis très parti pris... Mais si vous saviez où on a fait passer nos Rally... vous comprendriez...)