Montage poignées chauffantes

[spotkinee]

Salut à tous,
est-ce que quelqu'un à déjà monté des poignées chauffantes sur sa v4 ?
Si oui, est-ce qu'il y a besoin de démonter le reservoir ?

J'ai pour l'instant jeter un coup d'oeil rapide au manuel d'atelier, il y a bien des figures qui représentent les connecteurs des poignées, mais sans être devant la bécane ( il est tard ) pas évident.

Ensuite, en lisant un peu a droite a gauche je n'ai pas reussi a comprendre si il fallait les faire activer ou si c'était plug and chauffe ?

Merci

PS: je viens de relire le manuel d'atelier et il me semble que les 2 connecteurs de poignées chauffantes sont au pied du bloc du bouton Start , peut être qu'en démontant juste le cache plastique du dessus de reservoir ca le fait ?

[spotkinee]

Je me répond à moi même

J'ai donc installé les poignées chauffantes ce jour.

Les opérations:

1: démontage des caches latéraux intérieurs poste de pilotage ( Attention au coté droit, désassembler la prise 12v et l'antenne du contacteur de clef) (2 x 3 vis)
2: démontage du cache supérieur du reservoir (4 vis)
3: démontage des caches latéraux arrières ( au niveau des cylindres arrières) ( 2 x 2vis)
4: démontage des écopes (2 x 3vis)
5: virer les rilsan fixant les fils des clignotants
6: démonter les 2 sous ensembles latéraux sur lesquels sont fixées les écopes ( 2 x 2 vis )
7: démonter le cache de réservoir ( 8 vis , attention aux rondelles nylon)
8: démonter les protèges main
9: démonter la poignée d'accélérateur -> remonter la nouvelle
10: démonter la poignée gauche ( passer un tournevis entre le guidon et le caoutchouc, faire couler un peu d'eau tiede savonneuse le long du tournevis, et ca se démanche tranquille )
11: utiliser un taraud de 4 pour tarauder les 2 trous du guidon au. niveau de la poignée gauche
12: trouver 2 petites vis (inox) de 4 x 10 pour fixer la poignée gauche
13: mettre 2 tours de chaterton a l'extremité du guidon pour limiter le petit jeu restant sur le diametre de la poignée
14: rentrer la poignée et la fixer avec les 2 petites vis de 4
15: faire les passages de cables après avoir viré tous les colliers caoutchouc et rislans et connecter les poignées et l'accelerateur
17: tester en remettant le contact que tout est fonctionnel ( sauf les poignées chauffantes... )
18: boire un café

Remonter dans l'autre sens

De mon coté, je n'ai pas encore pu valider le bon fonctionnement, il faut passer chez le DS , c'est bientôt la révision.


Les connecteurs sont accessibles entre le col du reservoir et le connecteur de démarrage ( gros bouton poussoir)


Voila, voila, si ca peux dépanner quelqu'un

A+

[scharrach]

Merci pour le tuto
Perso j’ai toujours eu les poignées d’origine


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[SMILYTY]

Super tuto !
Merci
Il faudra le mettre dans la section adhoc …

Moi aussi, j’ai toujours eu les poignées en première monte …


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[Poiuzt]

Super tuto !
Merci
Il faudra le mettre dans la section adhoc …

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

c'est pas en principe le modérateur qui s'en charge ?

[SMILYTY]

Oui, sûrement …

Mais je ne connais pas procédure !


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[spotkinee]

merci du déplacement