Dans l'un des tests comparatifs les plus importants du monde de la moto, la Multistrada V4 a remporté la première place sur le Großglockner. C'est la première fois que le magazine spécialisé couronne la Multistrada comme reine de la montagne.
Selon le magazine, la 1ère place lui revient car la Multistrada V4 S est devenue une enduro de tourisme exceptionnelle. Très bien équipée, elle est aussi bien une compagne patiente dans la vie de tous les jours qu'une mule de bât en vacances - et on peut même imaginer l'une ou l'autre séance de course avec la beauté rouge. Une victoire étroite mais méritée.
La Multistrada V4 (à l'exception de la consommation élevée de carburant) est un poème, tant à basse vitesse que sur le dernier sillon. En outre, elle dispose d'un châssis de très haut niveau, qui peut tout faire, de la conduite sur circuit dédié aux voyages de loisir sur de longues distances. Pour autant, si toutes les concurrentes disposent d'un arsenal complet de systèmes d'assistance et s'il est un territoire où pilote et véhicule sont renvoyés aux aspects élémentaires de la moto, à savoir les Alpes, c'est pourtant bel et bien la Multistrada qui règne désormais en maître. Pas parce qu'elle dispose de trois à neuf modes de conduite de plus dans son ordinateur que la R 1250 GS. Mais parce que c'est simplement une très bonne moto.
Elle devance
(2) la GS 1250
(3) la Yamaha Tracer 9 GT
(4) la BMW S 1000 R
(5) la Triumph Tiger 900 Rally Pro
pour en savoir plus (et si vous lisez le teuton)
