assez d'accord avec Karim et Antoine pour un air-bag sans cable relié à la moto. En revanche je ne suis pas d'accord avec eux sur d'autres points :
faut pas comparer une chute à très basse vitesse pour laquelle l'air-bag ne doit pas déclencher et une chute à une vitesse de 40 à 60km/h pour laquelle l'air-bag devrait toujours déclencher.
Pour rappel les tests pour homologuer un casque sont faits avec des chocs se produisant à 40 km/h par exemple, c'est preuve, même si ces tests ne sont pas complets, que cette vitesse peut engendrer de grave traumatisme en cas de choc.
Pour ma part je continue à penser que l'air-bag d'Antoine aurait dû déclencher, et in-motion se devait de faire des tests plus poussés avant de commercialiser l'engin. Qu'il s'améliore ensuite avec les remontés clients OK, mais pas après une chute à 40km/h qui aurait dû être prévue
Sur ce coup Antoine s'en sort bien, mais il aurait pu finir sur un fauteuil roulant, et là l'histoire aurait été différente.
il vaut mieux se taire et passer pour un con que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet
Pierre Desproge
