compteur fondu, j avais prévenu ducati

[lolo30]

C'est une vrai série ton histoire ... merci pour le partage


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[Orsu2b]

Des nouvelles ???

[diplomate83]

le papillon se serait il envolé

[papillon]

allez, zou des news

bonjour les gars,
voici des nouvelles de mon affaire, j'ai dû patienter trois ans et changer d'avocat pour que ça bouge, voici donc un résumé après deux expertises à l'amiable et une judiciaire où l'expert a proposé que Ducati prenne en charge les pièces et mon Concessionnaire la M O

Les deux étaient d'accord MAIS l'avocate de Ducati West Europe a mis son veto car selon elle, qui allait être mis en cause si ce que je demandais (le rplt de tout système électrique) résolvait le problème ??
A savoir, quel fournisseur serait responsable, le fabricant du TdB, du faisceau, du feu, de l'injecteur ......ben tiens elle a sans doute peur d'avoir son nez dans le caca !!!!! (joli nez soit dit en passant )

voici le rapport de l'expert qui confirme bien que c'est depuis le début, et aussi, bien avant la pose des accessoires que ma moto a tous les problèmes évoqués.

Monsieur l'expert confirme aussi ce que j'ai toujours expliqué au: "technicien supérieurement intelligent ", de Ducati West Europe, je nomme Mr machin :eusa_dance:, que ni la bulle ni quoi que ce soit d'autre ajouté par mes soins n'est la cause de ces problèmes puisque non seulement ces désordres étaient présents avant quelques ''transformations ou ajouts '' de quoi ce soit comme accessoire(s) et ont persisté après les prises en charge de Ducati, avec l'accord de Mr machin truc :yipee:, je me permets à ce sujet de reproduire ci dessous en PS la copie conforme du mail de ce monsieur à l'adresse de Mr le directeur de la concession et ma réponse en fin de mail.

Mr l'expert stipule entre autre;

"La bulle AIRMAX est un pare-brise sans relation avec l’équipement électrique et que la
focalisation des rayons du soleil sur un point précis du compteur est impossible (la moto ne
tourne pas sur elle-même pour suivre le soleil et la déformation du compteur provient de
l’intérieur de celui-ci).

- Le boitier additionnel de gestion du moteur est connecté au faisceau d’origine par les
connecteurs d’origine et ne modifie ni la tension aux bornes du circuit électrique, ni l’intensité
qui le traverse.

Les connecteurs inutilisés correspondent à des options non présentes
.
- Les projecteurs additionnels ont leur propre faisceau d’alimentation électrique et sont
commandés séparément (le montage par les représentants DUCATI se fait de la même manière)."

de mon coté, J'ai un peu fouillé dans les quelques 800 pages du manuel d'atelier de la Multistrada et j'ai découvert ceci ''- inj. 1) :
-
Injecteur 1 (cylindre 1 - horizontal) et/ou Injecteur 2 (cylindre 2 - vertical) circuit ouvert : vérifier l'intégrité du circuit électrique, vérifier
l'intégrité des connexions électriques.
-
Injecteur 1 (cylindre 1 - horizontal) et/ou Injecteur 2 (cylindre 2 - vertical) court-circuit vers Vcc : vérifier l'intégrité du circuit électrique,
vérifier l'intégrité des connexions électriques.
-
Injecteur 1 (cylindre 1 - horizontal) et/ou Injecteur 2 (cylindre 2 - vertical) court-circuit vers la masse : vérifier l'intégrité du circuit électrique,
vérifier l'intégrité des connexions électriques.



Ca fait des années que je dis que le problème est électrique...

mon nouvel avocat va donc relancer le tribunal, pour tout changer il y en a pour un peu moins de 8000 euros, pièces et M O compris

comme Arnold, je reviendrai

la bise à tous

[papillon]

le papillon se serait il envolé

naaannnnnnn

[SMILYTY]

Et bien !!
Ça avance comme un escargot, pas comme un papillon !!!!


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[JeanFi]

C'est une histoire de dingue et pendant ce temps-là, ta moto se déprécie ... A faire valoir auprès de ton avocat ...

[papillon]

Bon, les gars et les garses,

(attention, ce dernier terme est le féminin de gars hein ) j'invente des mots et je m'en fous, paske j'ai le droit.

Donc des news, c'est tombé le 29 mars dernier :

J AI GAGNE CONTRE DUCATI

Mais, car il y en a un, je vais en appel, j'explique :


Ducati a donc été condamné pour;

"manquement à ses obligations de résultat en ne procédant pas aux réparations pour mettre un terme aux désordres affectant ma moto "

Il me doivent donc une somme de 2000 euros au titre des frais irrépétibles de procédure, ainsi que les frais d'expertises .

Par contre, et c'est la raison pour laquelle je vais en appel, c'est que le tribunal considère que le rapport privé, d'un expert pourtant présent dès le début, n'est aucunement valable pour que les désordres soient remis en état, le tribunal n'accède pas à la demande d'indemnisation ou de réparation..... Étonnant....

Le jugement étant exécutoire, il y a donc une raison supplémentaire d'aller en appel.

Wait and see, nous somme repartis pour deux ans.

Ne jamais rien lâcher

La suite à la suite

[papillon]

Des nouvelles ???

Bon, les gars et les garses,

(attention, ce dernier terme est le féminin de gars hein ) j'invente des mots et je m'en fous, paske j'ai le droit.

Donc des news, c'est tombé le 29 mars dernier :

J AI GAGNE CONTRE DUCATI

Mais, car il y en a un, je vais en appel, j'explique :


Ducati a donc été condamné pour;

"manquement à ses obligations de résultat en ne procédant pas aux réparations pour mettre un terme aux désordres affectant ma moto "

Il me doivent donc une somme de 2000 euros au titre des frais irrépétibles de procédure, ainsi que les frais d'expertises .

Par contre, et c'est la raison pour laquelle je vais en appel, c'est que le tribunal considère que le rapport privé, d'un expert pourtant présent dès le début, n'est aucunement valable pour que les désordres soient remis en état, le tribunal n'accède pas à la demande d'indemnisation ou de réparation..... Étonnant....

Le jugement étant exécutoire, il y a donc une raison supplémentaire d'aller en appel.

Wait and see, nous somme repartis pour deux ans.

Ne jamais rien lâcher

[SMILYTY]

Aïe
J’espère que ça ira plus vite ce coup ci !!!

Vive la justice ….


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[papillon]

Et hop, déjà un petit chèque reçu....4959.38 Euros

7 ans de procédure, grâce à ma défense en justice ça m'a couté peu ou prou 450 euros de timbres fiscaux, pour la première instance et pour l'appel cumulé..

Chèque reçu le 22 décembre, un bel anniversaire de la part de Ducati.

Maintenant on attend l’appel sur les indemnités des réparations qui se montent cette année à presque 8000 euros......

Wait and see.

]

IMG_3678.jpg

[Poiuzt]

7 ans de procédure
...

7 ans...
La vache.


Tout ça pour se retrouver au point de départ.

Ducati aurait simplement dû écouter son client et changer ce qui aurait dû être.

Non seulement cela aurait coûter moins cher, à Ducati comme à la société civile, mais en plus Ducati gagnait sur tous les tableaux en procédant de la sorte:
- elle s'évitait un procès inutile
- elle se garantissait un client satisfait, donc susceptible de recommander
- et le plus important, elle se payait à bon compte un ambassadeur qui n'aurait pas hésité à en parler sur les internets et ailleurs.

La meilleure pub vient toujours des clients et cela n'a pas de prix !

Pas bien malin le gars qui a géré ton cas chez Ducati.

Non, vraiment pas,

[JeanFi]

Et hop, déjà un petit chèque reçu....4959.38 Euros

Voilà une belle manière de clôturer l'année 2025
Mais 7 ans c'est quand même long ...
Maintenant pour la suite, yapluka ...