500 pigeons, et moi, et moi, et moi ...

[scharrach]

Ça fait un belle ensemble harmonieux pour le garage, non ?



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[Poiuzt]

Ça fait un belle ensemble harmonieux pour le garage, non ?



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wow...

(même si un DIAVEL en RS, je me demande à quoi ça sert, à part enrichir Ducati, mais c'est bô, y'a pas à tortiller)

[Poiuzt]

Mais euh...
Une nouvelle Multi RS ?
Alors à quoi ça servait de numéroter les autres...?

[Poiuzt]

Mélange un savoir faire mécanique italien avec le savoir faire commercial des allemands et...
Tu vas payer.
Les bonnes vieilles recettes de Audi appliquées à Ducati (S vs RS, etc.).
Pourquoi s'en passer, me dirais-tu, surtout que la concurrence fait pareil ?
Bah justement...
Et là, ils poussent assez loin.
Tout ça pour se les faire confisquer au premier virage.
Cocasse,
Paradoxe, quand tu nous tiens.
Mais quand on aime...




PS : Ducati devrait acheter un circuit et vendre des motos avec 200 tours offerts.
Puis tu paies.
Que des avantages et ma foi, peu d'inconvénients et au moins tu peux utiliser ta machine au max.
Tu fais pareil pour le off road.
Je pense que ça marcherait....

[Orsu2b]

Mais euh...
Une nouvelle Multi RS ?
Alors à quoi ça servait de numéroter les autres...?

A trouver 500 pigeons de plus

[scharrach]

Mdr le titre du nouveau post
Même si il n’est pas de moi (le titre)


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[lolo30]

Soyons objectifs， pour la majorité des motards largement， se payer une moto à plus de 20 000. € c’est déjà faire partir des 500 pigeons. Du coup je ne vois pas trop le procès fait à ces machines dites séries spéciales qui ont au moins le mérite de mettre en avant l’innovation， le design， la performance et en plus la fiabilité . Peut être des qualités que nous apprécions chez DUCATI ses modèles depuis plus de 10 ans.

Le prix n’est plus une composante raisonnable. Le bon prix est celui qui trouve preneur.

Celui qui n’a pas le budget pour s’acheter une rollex critique le prix de la rollex sans s’intéresser à la technologie de l’objet.

Heureusement il y a les Voge， CF moto， et plein d’autres motos à bas prix pour équilibrer.

Forza Ducati


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[diplomate83]

Presque d’accord avec Lolo, sauf pour ce qui est du comparo avec la Rolex qui n’est pas un achat mais un investissement à long terme. Tu l’achête aujourd’hui 20000€ et tu la revends quelques temps plus tard 30000€, ce n’est pas.le cas d’une moto même si c’est une RS

[Poiuzt]

Presque d’accord avec Lolo, sauf pour ce qui est du comparo avec la Rolex qui n’est pas un achat mais un investissement à long terme. Tu l’achête aujourd’hui 20000€ et tu la revends quelques temps plus tard 30000€, ce n’est pas.le cas d’une moto même si c’est une RS

Et ce d'autant plus que ces soit-disant séries numérotées n'oint rien de réellement exclusif, juste un numéro et des pièces de bonne facture.
Si au moins elles étaient réellement limitées et donc rares (donc exclusives), on pourrait peut-être envisager la chose (et encore, le marché de la moto n'est celui des voitures). Mais là, sur le marché, elles perdent très vite en valeur et donc ne consitituent en rien un investissement.

[scharrach]

De toute façon il n’y a pas de raison à chercher, seule la passion peut guider ce type d’achat.
Je comprends parfaitement ce qui peuvent craquer


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