Changement disque embrayage

[greglafro]

Bonjour les multifadas !!
Suite à mon périple des cols de la route des grandes alpes j ai remarqué que l’or d accélération le moteur s emballait mais le reste ne suivait pas, je pense donc a un changement dés disques d embrayage. Petite précision ma multi a 45 000 Kms.
J aurai besoin de vos conseils sur quel kit je devrais prendre et surtout les petits conseil pour son remplacement !!
Car je compte le changer avec un mécano avertis.
Merci

[SMILYTY]

Finalement... Tu nous racontes ?

[Sergio84]

Oui, c'est dommage de ne pas faire profiter...

[Orsu2b]

Comme on ne lui a pas répondu à l'époque, il a pensé que cela nous intéressait pas

[MetalRouge83]

Bonjour les multifadas !!
Suite à mon périple des cols de la route des grandes alpes j ai remarqué que l’or d accélération le moteur s emballait mais le reste ne suivait pas, je pense donc a un changement dés disques d embrayage. Petite précision ma multi a 45 000 Kms.
J aurai besoin de vos conseils sur quel kit je devrais prendre et surtout les petits conseil pour son remplacement !!
Car je compte le changer avec un mécano avertis.
Merci

Salut Greg… Well, un joli chantier en perspective. Si je puis te confier quelques-uns de mes éléments de réflexion avant de te jeter sur ta caisse à outils et démonter tout le bloc embrayage, es-tu sûr que ce soient bien les « disques » ?

Bon, il est vrai que si on considère les 45.000 km il ne serait pas étonnant que les disques commencent à donner des signes…d’épuisement.

Cela dit, il se peut aussi que ce soit un problème au niveau du maître-cylindre d’embrayage ( joints toriques internes au MC qui n’assurent plus tout à fait leur rôle)

Idem pour le fluide ( caractéristiques dégradées avec le temps ) surtout si il n’y a jamais eu de purge / remplacement depuis sa sortie d’usine (?)

Bref, voilà en gros quelques elements auxquels je pense pour étayer ta recherche du « vrai » problème.

A part ça, si tu dois changer quelques pièces, et notamment les disques, je ne saurais pas vraiment quoi te conseiller à part de « rester » sur le catalogue des pièces O.E.M.

Pour en savoir plus et te donner une idée du prix de chaque élément que tu envisagerais de changer, voici le lien vers les catalogues des différents modèles de MTS :

https://www.pieces-ducati.com/ducati-moto/Multistrada

Voilà, « yapluka »…sélectionner année et modèle et c’est parti pour une estimation du budget des pièces..

Sinon, tu peux ; éventuellement, tenter une recherche de pièces compatibles chez :

Carbon4Us….ici : https://www.carbon4us.com/fr/101-multi ... -2010-2014

Voire aussi, pour les pieces et aussi ( surtout ) pour l’outillage spécialisé chez Silverperformance…ici :

https://www.silverperformance.fr/index.php

Voilà, voilà….je te souhaite bon courage et surtout de trouver la solution au problème sans trop bourse délier

[Orsu2b]

@MetalRouge83 : je pense qu'il a dû le changer 2 fois depuis son message

[MetalRouge83]

@MetalRouge83 : je pense qu'il a dû le changer 2 fois depuis son message

…..Ah, ah, ah, bien vu Orsu ! Contrairement à moi qui n’a pas percuté sur la date du post initial . Bon, ben c’était de bon cœur, mais sans doute peu utile vu la date du premier post.

Un peu fatigué en ce moment que je suis

[SMILYTY]

C’est de ma faute …
Sorry

C’est moi qui ai déterré ce post pendant ma convalescence ….




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[greglafro]

Ooooooohhhh pinaise !!!!

Merci pour avoir déterré ce sujet
Mais là, aujourd’hui je ne m en souvient plus du tout ce qu.il a été fait mais sûrement pas un changement d’embrayage.
Je m’en vais regarder les facture de 2020 !
Sinon, j ai toujours ma Mts2012, quelle bonheur.
Sinon comment ça va vous ?