Hands Free - Multi s'allume toute seule

[snakythetoops]

Bonjour,
Phénomène étrange aujourd'hui au retour d'une ballade : moto coupée, on décharge la multi et le tableau de bord s'allume tout seul, sans avoir pressé sur le commutateur droit au guidon. Je l'éteins via le même commutateur et quelques instants plus tard, rebelote : le tableau de bord s'allume tout seul, prête à démarrer !
J'avais les clefs sur moi, mais je n'ai pas touché ce commutateur, je vous le jure votre honneur !

Quelqu'un a-t-il déjà constaté ce phénomène ?

[MetalRouge83]

Salut Snaky..… Euh, non jusqu’à présent je n’ai jamais eu un tel soucis.

Il est peut-être dû à quelque accumulation de « poussières » ou autres sur le commodo et donc établissant le contact inopinément.

Personnellement, de temps en temps, je nettoie mes commodos avec du WD-40 « Spécial contacts ».

Produit dédié au nettoyage des contacts électriques et électroniques :


Voilà, avant de tout démonter ou filer à bride rabattue chez ton DS ou mécano habituel, tu peux tenter de nettoyer avec ça et « voir » si le problème disparaît.

Je t’en parle parce que « dans le temps » j’ai connu quelques déboires du même genre avec une de mes anciennes japonaises et un produit identique ( KF-Contacts, pour ne pas le nommer ) a résolu l’embrouille.

Dans le cas où ce serait inefficace, là je passe, n’ayant pas d’autre hypothèse…en vue !


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk Prok

[snakythetoops]

Merci pour ta réponse et conseils.
Elle ne me l'a plus fait depuis mais je vais quand même passer les contacts au WD-40.

[Fafa2A]

Sur ma 1200s, j’avais eu une avalanche de trucs bizarres genre la moto est possédée ! Du Stephen King ! Elle s’allumait /s’eteignait seule, calibrage de la suspension à chaque mise sous tension, le blocage de fourche se déclenchait seul ( amusant quand la moto roule… au pas heureusement ) . La raison , c’était la batterie, une lithium, de qualité pourtant qui au bout d’un an était en train de mourir. La tension partait en cacahuète, variait en permanence et l’électronique de la moto n’aimait pas du tout . Depuis retour sur batterie plomb et pas de souci . Piste à vérifier pour toi

[snakythetoops]

J'avais aussi une 1200S maraboutée (jauge essence, pannes aléatoires, etc...).

Merci pour ton conseil, c'est peut-être en effet un problème de batterie faiblarde.

Sur ma 1260S de 2018, je pensais changer ma batterie au printemps, même si ce phénomène ne s'est plus reproduit depuis et ceci malgré 6.500 km de roadtrip en Espagne/Portugal l'été dernier.
Il faut dire que j'avais pulvérisé du W40, comme préconisé par MetalRouge83.