MICHELIN Pilot Road 2
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VOTE : Quel modèle de MICHELIN avez vous sur votre belle ?
- angelius56
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Oups
Road 4 too ...
Lorsque l'on atteint l'extrémité de la route, on découvre au bout du compte que la vitesse ne prend sa signification que dans le virage
2016-2021 MTS 1200S 72000 km 2021-2023 MTS 1260 Enduro Touring 61000 km 2023 MTS V4 Rally Full XXXXXXXXX km
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- Cesco2b
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Moi j'avais des power CT 2, ils étaient pas mal dans les Alpes cet été... mais bon ça c'était avant... (qu'on me vole ma multi)
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Pas de vote car pas de Michelin...
Pas de bras, pas de chocolat...
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Que du bonheur avec ma Multi et les Multifadas !!!!
- Poiuzt
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Orsu2b a écrit :Pas de Michelin, ça boudine la moto ...
euh... je ....
Perso j'ai dû faire 30k km en PP3 et je les trouve très bien.
Usure +++
Mouillé ++++
Sec +++++
Angle +++++
Précision +++++
Par contre, faut aimer les pneus qui "tombent"...
Lee Diot existe, je l'ai rencontré.
C'est un insulaire...
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pour éviter tout malentendu:
30 k km = 7 trains (environ)
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- desmoquattro
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Road 5 depuis le temps
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SergeXX
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Les type de pneus est très subjectif car ca fait aussi partie du ressenti.
Avant mes Ducati, j'étais un afficionados des Michelins, sur ma première MTS, j'en ai essayé queqlues un PR4, Power 2CT, Power Pure, ... Une catastrophe ! A mi vie, la moto devient camionesque, l'impression de conduite un 38 tonnes.
Bref j'en ai déduit que les Michelin ne sont pas fait pour les MTS et du coup je suis resté Pirelli S T 2 ou Dunlop RoadMax ou SportMax.
Sur l'Enduro, Pirelli tout le temps sauf pour le Maroc ou je suis passé en Mitas E07+
Avant mes Ducati, j'étais un afficionados des Michelins, sur ma première MTS, j'en ai essayé queqlues un PR4, Power 2CT, Power Pure, ... Une catastrophe ! A mi vie, la moto devient camionesque, l'impression de conduite un 38 tonnes.
Bref j'en ai déduit que les Michelin ne sont pas fait pour les MTS et du coup je suis resté Pirelli S T 2 ou Dunlop RoadMax ou SportMax.
Sur l'Enduro, Pirelli tout le temps sauf pour le Maroc ou je suis passé en Mitas E07+
A+
Serge/XX
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- scharrach
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Le tandem :
- power Rs à l'avant
- Road 5 à l'arrière
est un super compromis entre maniabilité (top le Rs), longévité et tenue de route (jamais mis en défaut).


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- power Rs à l'avant
- Road 5 à l'arrière
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- Poiuzt
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Je pense en effet que c'est un très bon mix
Lee Diot existe, je l'ai rencontré.
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