Multistrada V4, coming soon [emoji16]

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Poiuzt
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kiokio a écrit : 12 juil. 2019 18:07 bon je critique tout ça tout ça, mais à chaque fois je craque !
je pense que tout est dit..
:sifflo:
Lee Diot existe, je l'ai rencontré.
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Leeroy
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ça serait une grosse déception pour ma part. J'espère que le V2 ne disparaîtra pas!
Car même si le V4 est un moteur formidable, c'est un 4 cylindres, le couple ressenti ne sera jamais celui d'un V2.
Est sur route, quoi de mieux que le couple d'un V2 pour se faire plaisir?
Plus tu pédale moins vite et moins t'avance plus vite
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lolo30
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Faut essayer la panigale V4 avant d’avoir un avis sur le couple . Non ?
Je l’ai essayée et c’est plus 2 V2 que 1 quatre cylindre .
Enfin , je dis ça je dis rien !


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Bruno2A
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Oui, il faut essayer ! Un V4 a tous les avantages d'un 4 en lignes et d'un 2 en L ou en V...
L'ancêtre VFR avait ouvert le bal dans le genre (mais pas que) et aujourd'hui il suffit d'essayer une Aprilia V4 ou encore la dernière Panigale pour en être convaincu :shock: ;)
C'est pas un outil ça, c'est un put*** de pavé !
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Iridium
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Perso j’ai toujours pensé que la moto idéale serait ma PP1260 avec le moteur de ma RSV4 RF 2017 ...
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Bruno2A
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Iridium a écrit : 17 juil. 2019 21:41 Perso j’ai toujours pensé que la moto idéale serait ma PP1260 avec le moteur de ma RSV4 RF 2017 ...
Ah ouais ! :+1:
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scharrach
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Juste la version Française avec retard : http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... pement.php

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Poiuzt
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moi, j'ai aucun doute que ça va dé-chi-rer...
Et que je vais craquer...
:nod:
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Arka
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Salut à tous,

Je suis tombé sur cette news hier, à priori cela fait maintenant 1 an et demi qu'ils travaillent dessus.
Vivement 2020 Image

http://www.moto-net.com/article/une-duc ... -2020.html

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Lacaille69
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Oui j'ai vu aussi l'article et je pense que l'ensemble serai certainement pas mal a suivre😉
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Poiuzt
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Manifestement tout le monde se cite parmi

https://acidmoto.ch/cms/content/news/20 ... nt-surface

Et mon DS me confirme que cela vient, avec plus de 190 CV à la clé.
:love:
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diplomate83
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Espérons que le v2 sera toujours au catalogue. Rien ne peux remplacer la sensation d'un bi surtout pas un 4 qu'il soit en v ou autre
il vaut mieux se taire et passer pour un con que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet
Pierre Desproge
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g07
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moi aussi je suis à 100 % pour le bi bien sûr !

Mais quand on voit comment marche le V4 de la Panigale et le son caractéristique qui pourrait faire croire (presque) à un bi....j'avoue que je reste ouvert....mais une Ducat c'est un bi bien velue quand même et pis c'est tout :rofl: !
Arka
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Idem, c'est ce que j'ai dit à ma femme (oui je la prépare déjà à un futur achat du V4 :-p ) ce qui me fera changer la MTS 1260, c'est une MTS V4 !

Pour avoir eu une Aprilia Tuono V4 et avoir essayé la toute dernière V4 1100 Factory (juste une tuerie !!! ... sauf la position de conduite) le V4 c'est juste de la balle !!!
Le bruit du moteur, le couple, la puissance, sur tous les rapports ça marche.

Je n'ai jamais eu autant de sensations que sur un V4 :love:

J'ai hâte !!!
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Phil380
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J'avais de gros a-priori vis a vis des 4 pattes qui datait de loin! :lolo: Jusque a ce que j'essaye une S1000 XR sur une longue durée!.. et j'ai revu sérieusement ma copie!... :sac: Même si pour moi le BI reste incontournable. Donc, un gros V4 affuté, mois je dis qu'il est prudent de fermer sa bouche, d'attendre et d’aller l’essayer dés sa sortie!... :rock:
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