exactdiplomate83 a écrit : 01 oct. 2017 17:39 Sans doute un lapsus non révélateur de l ami pouizt qui voulait certainement dire une marque transalpine
) je reconnais que cela est tentant....lolo30 a écrit : 01 oct. 2017 18:12 Toutes options avec châssis spécial pour éviter de prendre trop d’angle .....
Ok je sors ! :fou:
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avec la fuite d'air et la fricassée de cotelettes 
aie ça fait mal mais là punaise c'était wouam 
et n'a pas se servir de son pouce pour rentrer en stop 
et depuis on roule en poutre enfin on roule .... 
résiste pour l'instant, toujours pas passé du côté obscur de la farce 
Sac de Sable Production pour nos souvenirs. Je vous ai à l'œil 
a de la merde derrière les oreilles :lolo: - Les nuls Chassis trop lourd, pneus trop gros,, faut toujours qu'ils en fasse trop chez Ducat'!...lolo30 a écrit : 02 oct. 2017 15:42 Même concept, un châssis plus performant ..
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"Show must go on" 
mais ce n'est pas si pire!... 
Même si il faut se méfier de... Ce qui n'est peut être pas visible, une expertise de la boucle arrière sera nécessaire par exemple, car c'est visiblement là que le choc c'est concentré, pour le bras oscillant, a voir, sinon, tu a un Joker Suisse qui te tend les bras. 
Plus pas mal de petites "bricoles" qui chiffre vite. Mais a première vu, elle semble réparable. 
+ frais de cochon 45k kmLeeroy a écrit : 03 oct. 2017 19:56 T'es sûr qu'elle à fait un salto? On dirait pas..moi j'ai juste couché dans un virage (ou j'avais tellement d'angle que j'étais de toute façon déjà par terre :rofl: ) et elle avait plus de dégâts visuels que la tienne.. Après ça peut tromper sur les photos.. Mais je m'attendais vraiment à pire!
Elle à combien de kil?
