Le cycliste est retors...

[jjm2a]

Encore un qui va passer chez KTM ....

M'étonnerai beaucoup.. quoi que maintenant que tu en parles je me dit qu'il aurait bien la mettre au tas juste pour terminer de se donner une bonne raison de changer :lolo:

[jjm2a]

Plus sérieusement.. si tu as la possibilité de racheter l'épave.. il doit me rester quelques pièces que je pourrai vendre pour pas grand chose..

Dont au moins
- une selle complète..
- un support de plaque d'origine
- un cache de réservoir gauche à réparer et repeindre.. ça je le te donne.
- des clignos d'origine
- cales pieds
Et probablement d'autres trucs.. il faut que je regarde.. ce sont des pièces en triple..
tant que j'ai la Multi de Rallye, je conserve des choses "Au cas où"

[diplomate83]

Pffff pu..in de velo

[Phil38]

Encore un qui va passer chez KTM ....

:lolo:

Ou pas!... A toi de voir si toi tu estime ta brêle réparable a un tarif raisonnable.

[Poiuzt]

oui, c'est tout le débat maintenant.

Le DS de Lausanne me dit "hé... vends pas avant de venir me voir, ton épave m'intéresse..."

Tu m'étonnes.

Je le comprends, la moto, il la connaît bien.
Elle est... heu... était plus que saine et surtout, entretenue, et tout, et tout...
Sans parler du moteur qui tournait, ma foi, plutôt très bien : 152 CV mesurée (en son temps) à la roue avec la ligne TERMI, pas mal (si, si, pas si mal)
Non, franchement, c'est une très bonne moto.
Et je garantis qu'elle freine.


Le commentaire de l'ami Leeroy concernant un bras disponible n'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd.
Donc, rebuild ou let it die...?
Vaste question.

Depuis peu, je peux à nouveau marcher sans béquille.
Je boîte, oui, mais surtout je peux conduire.
Donc, demain, départ vers la MTS.
Je prends des photos et je partage avec vous.

A suivre, donc.

[Bruno2A]

J'ai un bras oscillant également dispo ! Et il est sur Grenoble !

[cricri]

j'ai aussi un bras oscillant mais maman veut pas que je le prête

[Poiuzt]

hé bé....

Peut-être devrais-je refaire ma MTS en y ajoutant un 2ème bras, histoire de gagner en stabilité ?
On pourrait en mettre deux à l'avant, un à l'arrière.
En profiter pour rajouter un pare-cycliste à l'avant.
Et comme le cycliste est retors, on rajoute un pare-cycliste à l'arrière.
On met un peu de style.
On se rappelle que la gravité à tendance à ramener le cycliste sur terre...
Et que parfois il pleut.

A la fin on obtient cela un truc comme ça...








Nan.
Décidément pas.
Même après mon clash.

Par contre, c'est décidé, je tourne la page : je vends.




Devrais-je en acheter une autre ?
Devrais-je écouter mes proches et renoncer à la moto ?







Même pas en rêve.
La moto et moi, ça a toujours fait un.
Évidemment que je vais me retrouver une monture.
Évidemment que je vais l'alléger.
Sur laquelle vais-je jeter mon dévolu ?
Je vous le dirai en novembre.
Ce sera une marque alpine, dans tous les cas


Pour le reste, j'ai pas encore pu aller voir ma MTS.
Je la verrai ce lundi.

A suivre.

[SMILYTY]

Bon, c’est une décision.
Au moins, tu sais ou tu vas.
Par contre, choisi bien ta marque alpine !!!!

Bonnes BiSes.


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[Orsu2b]

Il n'y en a qu'une de marque Alpine ...

Bologne ne se trouve pas dans les Alpes ...

Mais Mattighofen se trouve bien aux pieds des Alpes ...

[diplomate83]

Sans doute un lapsus non révélateur de l ami pouizt qui voulait certainement dire une marque transalpine

[lolo30]

Toutes options avec châssis spécial pour éviter de prendre trop d’angle .....



Ok je sors ! :fou:


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[Phil38]

Il n'y en a qu'une de marque Alpine ...

Bologne ne se trouve pas dans les Alpes ...

Mais Mattighofen se trouve bien aux pieds des Alpes ...

Valà!...

[Bruno2A]

[Cesco2b]

Aie aie aie... heureusement tu es entier... Le matériel ça fait chier au début mais ça passe, comparé à la santé qui n'a pas de prix.
Moralité la prochaine fois roule sur ce putain de cycliste...moi je censure pas


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