Chaque rallye peut éditer son règlement particulier.. qu'il est donc nécessaire de lire
Tant qu'à faire.. celui du MT 2016
http://www.moto-tour.com/wp-content/upl ... r-2016.pdf
La feuille de route
La feuille de route est remise au moment du départ et devra être immédiatement rendue aux organisateurs à la fin de chaque section
Elle est numérotée de gauche à droite et de haut en bas. Les équipages y noteront les contrôles de passage. L’usage du crayon est interdit.
- Les contrôles de passages.
Le but des contrôles de passage est de vérifier que le concurrent a bien suivi l’itinéraire imposé et permet de départager les participants.
Les concurrents notent dans la case suivante de leur feuille de route (sans rature) ou un commissaire leur donne une étiquette à coller.. Lire le Règlement particulier du Moto Tour..
Les contrôles horaires.. (CH), comment ça se passe
Ex 1 : Les départs se font toutes les minutes
Le concurrent à 30 mn pour faire 30 bornes.. sachant qu'il part à 12h00
=> Il note avant le départ de la spéciale ou du parcours de régularité qu'il devra pointer à 12:30 (en fait entre 12:30:00 et 12:30:59)
Si il pointe à l'heure (dans la bonne mn), le prochain CH qui est situé à 30 bornes avec une moyenne de 60 km/h dans l'exemple devra être effectué à 13h00 (entre 13h00:00 et 13:00:59)
Si il pointe à 12:32 au premier CH (soit 2 mn de retard qui occasionnent 30 secondes de pénalités 15 sec / mn), l'horaire du prochain CH ne sera plus 13:00 mais 13:02. Si l'idée venait de récupérer les deux minutes perdues, en faisant cette fois-ci le parcours en 28 mn, le concurrent prendrait une nouvelle fois 30 secondes de pénalités cette fois ci pour 2 mn d'avance..
Les minutes de retard ne se rattrapent jamais.. et je pense que les minutes d'avance non plus (à vérifier)
Ex 2 : Les départs se font toutes les 30 secondes
Le concurrent à 30 mn pour faire 30 bornes.. sachant qu'il part à 12h00, le CH devra se faire entre 12:30:00 et 12:30:29
ainsi de suite..
NB : En cas d'avance, s'arrêter avant le panneau pour attendre l'heure.. ne pas rentrer dans la zone sous peine de pénalités.. et ne pas se préoccuper des autres concurrents.. Chacun est dans sa logique.. sauf entre potes
Conseils d'habitués glané sur un forum..
Tout noter avant de partir afin d'éviter de faire des calculs savants face à l'horloge après une bonne dose de stress..
- Coller une bande de scotch américain sur le réservoir et inscrire les heures des CH au feutre indélibile..
- Prévoir les outils (scotch et feutre)
ce sont des tripmasters.. 
