DUCATI MULTIFADAS

je roule avec un 1200s touring rouge equipé de quelques carbone(comme la Pikes Peak) ainsi qu'un termignoni et bien sur en full...ou pas

je trouve vraiment sympa cette brèle qui te permet d'enrouler comme un porc en position sport(re-reglage des suspensions car le réglage d'origine est mou) et d'enquiller les petit chemins roulant en position enduro :pouce:

bref que du bonheur,et j'ai hâte que ma femme puisse remonter derrière moi pour tester en duo (avec valises )pour les petits week end dans le sud.




pour l'instant je parcours le net a la recherche d'un cache réservoir gauche car l'ancien proprio la un peu rayé

je profite de ton experience, t'as mis quoi comme reglages en sport et touring ?
moi aussi je trouve que ca bouge beaucoup au niveau suspensions, je voudrais que ca soit un peu plus stable sur les accel' et les freinages, je suis quasi toujours en duo et en mode sport ou touring (le reste je me demande bien a quoi ca peut servir tellement c'est mou en 100 cv)
je pensais mettre le Scu ohlins à l'occasion pour raffermir un peu tout ca, mais si un reglage un peu plus ferme resoud le probleme....

Je te conseille de changer les ressorts pour commencer
10kg pour l arrière et 750g ou 900g pour l avant


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Kesconrix a écrit :Je te conseille de changer les ressorts pour commencer
10kg pour l arrière et 750g ou 900g pour l avant


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pourquoi tu me dit de changer les ressorts alors que sur ma s c'est électronique et qu'en augmentant la compression et en jouant avec la precharge tu durci le tout

w2k a écrit :je profite de ton experience, t'as mis quoi comme reglages en sport et touring ?
moi aussi je trouve que ca bouge beaucoup au niveau suspensions, je voudrais que ca soit un peu plus stable sur les accel' et les freinages, je suis quasi toujours en duo et en mode sport ou touring (le reste je me demande bien a quoi ca peut servir tellement c'est mou en 100 cv)
je pensais mettre le Scu ohlins à l'occasion pour raffermir un peu tout ca, mais si un reglage un peu plus ferme resoud le probleme....

il faudrais que je note tout ça,par contre moi c'est que pour le solo que j'ai touché car pas encore testé le duo.
ne crois pas que tu te retrouve avec un comportement routier digne d'une sportive mais j'ai moins l'effet pompage de la suspate AR et surtout plus trop le plongeant de l'avant sans avoir le rebond desagreable d'une suspate trop rigide

je cherche pas specialement à avoir le comportement routier d'une sportive, juste à pas avoir le mal de mer ou me prendre un coup de casque à chaque freinage

je regarde demain et je t'envoie en mp,par contre c'est que pour solo

Poste tes réglages ça peut servir à d'autres ou servir de base ...

en partant des tiens, je remettrai le même ecart entre solo et duo que pour les reglages standards

si c'est pas concluant je reviens au standard, pour ca c'est pas mal, c'est facile de revenir au reglage standard

j'ai fait un post dans la rubrique :

A PROPOS DE DUCATI

je ne sais pas mettre le lien direct de mon post

(edit Diplomate83 ) viewtopic.php?f=24&t=779#unread