DUCATI MULTIFADAS

Sur le retour du WDW, ma pompe à eau m'a lâché à 200km de la maison. Pikes Peak de 09/25, 10k km.
Symptômes le jour précédent : quelques gouttes qui coulent par le tuyau de purge sous le moteur, liquide dans le bocal entre les 2 lignes (normal quoi).
Le jour suivant on a encore fait une centaines de bornes en passant par les belles routes de la Forêt Noire, puis 200 bornes par autoroute. La t° au TDB était normale, dans les 87°, mais au dernier arrêt ça a commencé à augmenter jusque 110° et puis, tout le liquide est sorti en une fois par ce tuyau de purge. Evidemment, j'ai coupé le moteur immédiatement. Pris en charge par mon assistance 15min après mon appel, et rapatrié à la maison avec la moto car on serait arrivé trop tard chez mon concess et je voulais pas laisser la moto si loin de la maison. Le lendemain, je l'ai apportée chez Ducati sur la remorque. Un peu les boules pour une machine de ce prix et qui n'a même pas un an.
Sur la photo on voit que le liquide s'échappait en roulant, mais aucune alerte au TDB, t° normale.

En espérant que Ducati ne classe pas la pompe à eau en pièce d'usure

B626 a écrit : 10 juil. 2026 15:52 Sur le retour du WDW, ma pompe à eau m'a lâché à 200km de la maison. Pikes Peak de 09/25, 10k km.
Symptômes le jour précédent : quelques gouttes qui coulent par le tuyau de purge sous le moteur, liquide dans le bocal entre les 2 lignes (normal quoi).

Merci pour ce retour.
J'ai ce symptôme depuis des mois (i.e. elle perd toujours un peu, pas beaucoup, mais quand elle est chaude, ça déborde m'a-t-on dit ).
Je me demande si on ne devrait pas zieuter la pompe à eau...

Orsu2b a écrit : 10 juil. 2026 19:29 En espérant que Ducati ne classe pas la pompe à eau en pièce d'usure

Voilà, récupéré la bête. Tout est pris en charge par Ducati.