DUCATI MULTIFADAS

Salut à tous, petite sortie récente, très petite , 72 km en boucle autour de Hyères…histoire de faire tourner un peu le moulin, pas le temps d’aller balader plus loin….mais ce qui me turlupine c’est qu’au démarrage ma chère Belle a eu quelque hésitation ….malgré le fait qu’elle était en maintient de charge avec le chargeur « made by « …

La machine « dort » au garage , à l’abri et malgré ça ??

La batterie actuelle à deux ans 1/2 et jamais eu de soucis auparavant… parmi vous les qu’elle a été la durée de vie de votre batterie avant d’en changer pour une flambant neuve ?

Et quid de l’utilisation du chargeur / mainteneur de charge ..? En maintient de charge permanent ou de temps en temps ?

Bref, je me demande si il ne serait pas temps de changer…les piles

Merci pour éclairer un peu ma lanterne

Hello
Batterie d’origine sur ma Dvt 1200 de janvier 2016.
Je mets le mainteneur de batterie de temps en temps en hivers(j’alterne en hivers entre mes deux motos).
Je roule au moins une fois par mois en hivers
Pas de soucis pour le moment elle démarre très bien.


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aucun problème de batterie et sans maintien de charge par un appareil. Mais une batterie fonctionne bien jusqu'au jour où.... elle meurt

La mienne est morte subitement après 5 ans, pratiquement jour pour jour (obsolescence programmée ? ). Très rarement mise sur chargeur Ducati, elle a toujours fait ce pourquoi elle avait été conçue, jusqu'au jour où, après une balade, j'ai voulu redémarrer et TDB en mode sapin de Noël avant extinction.
C'est ballot, quelques secondes avant, elle vivait encore...

diplomate83 a écrit : 04 déc. 2021 14:48 aucun problème de batterie et sans maintien de charge par un appareil. Mais une batterie fonctionne bien jusqu'au jour où.... elle meurt

Certes mais tu nous rappelles tous les combien tu changes de motos vu ton usage intensif

Je les vends juste avant que la batterie soit morte

diplomate83 a écrit :Je les vends juste avant que la batterie soit morte

T’as fait le calcul entre le changement de batterie et le changement de moto


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Tous les ans et demi environ, soit quasi 50000km. Peut être aussi que les batteries tiennent mieux quand tu roules beaucoup

Tu fais 50000 km en 1,5 ans toi ???


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diplomate83 a écrit : 04 déc. 2021 22:34 Je les vends juste avant que la batterie soit morte

Excellente idée, mais non, je ne la vends pas. Je pense que je vais changer la batterie pour une neuve pour le printemps, comme ça…. Un doute en moins. Il est vrai que par le passé j’ai eu ce gag ou un jour avant ça roule et lendemain ….batterie HS … sans forcément avoir une explication logique

Pour ma part, 95km et un joli tour !!!
Et la
Batterie fonctionne à merveille …




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SMILYTY a écrit : 05 déc. 2021 08:03 Tu fais 50000 km en 1,5 ans toi ???


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Oups non pas 1,5 mais 2,5. J ai des gros doigts

Ahhhhh

Je me disais aussi ….


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J'ai refourgués ma première Multi avec la batterie d'origine au bout de 4 ans et 45000 Kms. Sur ma DVT on l'a changés au bout d'un an... Pour rien, une "fuite" de courant au niveau du Hands Free la vidais en loosedé a l'arrêt!... RAS sur mes Katoches que je n’ai pas gardé assez longtemps.