DUCATI MULTIFADAS

je reviens sur ce problème que j'ai depuis le début avec ma machine
5000 kms et ça claque toujours autant à la reaccélération et ça me gonfle
mon DS a constaté le problème et ce quelque soit la tension de la chaine il ne trouve pas de solution!!!!!!
il m'a donc conseillé de contacter ducati france, c'est ce que j'ai fait (technique@ducati.fr)
sous 24h ils m'ont recontacté et ils prennent le problème en considération.
si vous êtes confronté au même problème n'hésitez pas à les contacter, plus on sera mieux le problème pourra être réglé

lodub a écrit : 20 sept. 2018 12:18 je reviens sur ce problème que j'ai depuis le début avec ma machine
5000 kms et ça claque toujours autant à la reaccélération et ça me gonfle
mon DS a constaté le problème et ce quelque soit la tension de la chaine il ne trouve pas de solution!!!!!!
il m'a donc conseillé de contacter ducati france, c'est ce que j'ai fait (technique@ducati.fr)
sous 24h ils m'ont recontacté et ils prennent le problème en considération.
si vous êtes confronté au même problème n'hésitez pas à les contacter, plus on sera mieux le problème pourra être réglé

Tout pareil, depuis le début et j'en suis à 9000 kms.......et tout pareil, ça me gonfle, mon DS aussi, l'a constaté, mais pas de soultion, franchement ça fait quincaille sur une brêle à plus de 25000 boules.........
Je vais faire comme toi , contacter Ducati France....
Apparement , on retrouvait le même problème sur les Diavel, dixit mon DS............

Moi je pense que la seul solution , c'est un protège bras oscillant dans un caoutchouc plus amortissant, car là c'est un bout de plastique dur....enfin je dis ça , je dis rien et surtout je ne suis pas ingénieur, mais cela me paraîtrait logique........

Vous êtres avec le pignon d'origine ou -1 ?

Orsu2b a écrit : 20 sept. 2018 15:19 Vous êtres avec le pignon d'origine ou -1 ?

Moi encore en 15 d'origine , mais plus pour longtemps.......

En -1et même chose

en -1 et .... rien.

Ou je dois être sourd.

Évidement ça me le fait aussi mais vu la conception du mono-bras et du plastique dur c'est obligé que ça tape et que ça fasse du bruit...
Sur les anciennes versions ça le faisait aussi mais quand la chaine était détendue ou morte. Sur la 1260 ça le fait même chaine tendue dans la préconisation exacte de Ducati... C'est flagrant à très basse vitesse en passant sur une plaque d’égouts par exemple.

Egalement au remplacement du kit chaine je pense mettre comme ma 2015 le kit chaine du diavel 43x15.

Donc évitez le pignon de SdB en -1 (14 dents) et passez sur un kit de Diavel en 15x43.
Vous aurez moins de claquement sur le BO et mécaniquement ça sera mieux pour la chaine.
Mais c'est tellement plus facile et moins cher de monter un pignon de 14 qu'une couronne de 43 ou de 45 ...

je suis quand même perplexe: ça semble claquer tellement fort à vous lire que cela en devient dérangeant : c'est bien ça ?
A noter que vous êtes tous en S.

Mais sur ma PP, rien ne claque, en tout rien qui ne soit dérangeant au point de me tendre les basques.
Est-ce que des gens en PP ont la même expérience que moi ?

Ça claque chez moi aussi .


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j'ai une couronne de 43 et le problème est le MEME , j'ai poussé le vice a essayer avec la couronne d'origine et c'est pareil
je suis désolé mais une machine a ce prix là on ne devrait pas avoir ce soucis, sachant que j'ai essayé une 1260 S et le problème n'existait pas. Même les potes quand ils me suivent me disent que le bruit est impressionnant

Poiuzt a écrit : 21 sept. 2018 12:09 je suis quand même perplexe: ça semble claquer tellement fort à vous lire que cela en devient dérangeant : c'est bien ça ?
A noter que vous êtes tous en S.

Mais sur ma PP, rien ne claque, en tout rien qui ne soit dérangeant au point de me tendre les basques.
Est-ce que des gens en PP ont la même expérience que moi ?

non j'ai une PP

ah...
une PP 1260 de 2018 ?

En tout cas, moi ça ne claque pas, et si c'est le cas, je ne l'entend manifestement pas.
Et je ne suis pas sourd.
Et je suis pénible quand il y a des "bruits".

Cela dit, j'aimerai bien comprendre un truc: quand ça claque, vous l'entendez à ce point ?

Si la tension de chaîne est parfaitement faite c’est quasiment inaudible. Mais il faut retendre régulièrement.


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