DUCATI MULTIFADAS

Coucou les Fadas !!!

Lors de mon DRE en Toscane, j'ai fait la connaissance d'un Japonnais extra qui est un passionné d'Enduro.
En plus de cela, il gère une entreprise qui produit et distribue au Japon des accessoires auto/moto liés à la sécurité

Dans sa gamme de produit, il a conçu un Contrôleur de Pression et Température pour les Pneus..
Il est venu avec au DRE et à équipé se moto en 2 minutes chrono.
En permanence, affichage bien visible de la pression ou de la température des deux pneus. La Sécurité !!!

Le produit :



Cela ce présente comme ça :







Et les sensors sur les roues (là c'est au DRE, sur des motos boueuses !!! )





Pour ma part, j'utilise le même système de sonde en communication avec une appli sur le téléphone . Mais cela implique d'avoir le téléphone en façade et allumé de surcroît sur l'application pour avoir les infos en permanence .
Je suis alors bien tenté de m'équiper avec le AirmOniBike.

Ce produit sera dans quelques mois disponible chez Touratech au prix de 190/200 € .
J'ai une proposition pour en approvisionner à 140 € et si nous sommes plusieurs (3 ou + de 3) à s'équiper, on peut espérer 120 €. Il y aura alors quelques frais de port (25/35 €) à partager en commun.

Commande prévue pour le 20 Octobre prochain.

Kikienveut ???

Edit : [On n'a pas les photos ...] Elles sont arrivées ;-)

J'imagine que c'est un accessoire qui se met en lieu et place du bouchon de valve, pour la température tu auras la température extérieure et pour la pression ça va dépendre de la qualité de l'obus de ta valve.

Le moins pire, à moins avis, est le système TireWatch qui se place dans la jante à la place de la valve : tu as la température de l'air dans le pneu et la pression dans le pneu. Mais ça ne se met pas en place en 2 minutes il faut 5 minute par roue lors d'un changement de pneu ...

http://www.tire-watch.fr/fr/

http://www.ebay.fr/itm/Controleur-press ... SwMgdX1stu

On doit pouvoir le trouver pour moins que ça, le mien je l'ai touché à 180 à l'époque ...

Je serai bien tenté, mais quid du besoin de ré-équilibrage avec ce rajout de masse et de la durée de vie des piles ?

Dumé,
La Température n’étant pas l'information Capitale je me contenterais de la pression, qui elle, est très importante.

J'ai déjà regardé le système présenté mais plusieurs contraintes :
- Installation nécessitant le dépose du pneu
- Prix Elevé
- Source d'approvisionnement pas claire

C'est pour cela que je propose une autre solution qui elle, me parait simple d'insallation, d'utilisation et d'approvisionnement !! :rofl:

angelius56 a écrit :Je serai bien tenté, mais quid du besoin de ré-équilibrage avec ce rajout de masse et de la durée de vie des piles ?

Sur le système que j'utilise actuellement via une application et les mêmes sensors, je change les piles 2 fois par an.

Pour le TPMS que je propose en groupé, il y a une charge USB.

Le kit livré est composé de :

1 Display
2 sensors for front and rear tires
1 bar mount bracket
1 surface mount bracket
1 USB charging cable
manual and so on


Pour le transfert des masses, je n'ai pas la réponse. Bruce Peut être ???

@Smilyty : L'équipement que tu propose est intéressant au niveau prix et mise en oeuvre, reste la fiabilité de la mesure de pression qui se fait via l'obus de la valve mais qui peut-être totalement valable, c'est juste une question que je me pose ;-)

Avec le Tire Watch que j'ai d'installé sur la MTS la variation de pression lors d'un roulage n'est que de 0.5 bar avec les pressions routes et non des pressions pistes (c'est pour Bruce)

Le gros intérêt des 2 systèmes, c'est de prévenir lors d'une baisse de pression : la c'est de la sécurité.
Pour le reste, ça reste du gadget sur la route ;-)

@Angelius : Après l'installation du TireWatch, je n'ai pas fait de ré-équilibrage des roues et je pense que les prises de pression/température installées dans les jantes sont plus lourdes que les bouchons de valve du système de Smilyty ...

NB : En aucun cas avec l'un ou l'autre système on a la température du pneu mais simplement de l'air plus ou moins proche du pneu. Pour info, avec le TireWatch, j'arrive à une température de 40/41°C (tjrs avec des pressions routes)

Les donnees communiquees par tel ou tel autre systeme ne le sont qu a titre indicatif car les appareils de mesure ne sont pas etalonnes. Donc dans l ideal vous prenez la pression avec un mano etalonne et vous regardez votre appareil pour faire la tare.
Pour ce qui est de la temperature, interieure ou exterieure, ce n est pas l important du fait que la pression se fait surtout a froid.

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Antoine est il possible de ne pas mettre l ecran sur la mob. La mienne va finir par ressembler a une start up sinon

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L'écran et c'est ça aussi qui est bon, peu se mettre dans la poche, dans une valise, sur l'arriere du casque pour une lecture précise par le SdS (quand on en a un) et peut être que toi, seulement toi, tu peux le mettre sur le guidon de nath.
Comme vous êtes en intercom, elle peut te prévenir !!

allez je te suis pour 1

Et de deux alors !!!
Kikisuit ??


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Et 1 pour moi histoire d'arrêter de rouler avec moins de 2 bars dans les roues.

Ok !! Et de 3 !!!

À suivre ?????


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Franchement je vois pas l'intérêt et un écran de plus, non je vois pas.


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Surtout que sur celui la tu reçois pas Eurosport

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