Page 2 sur 2

Re: fourche sachs qui claque

Publié : 04 août 2019 14:00
par Blucamp
Hello,

Je relance le sujet, mais j'ai le même problème, sur ma Pike Peak de 2014.......

Vous avez trouvez qu'elle solution du coup ?

Re: fourche sachs qui claque

Publié : 04 août 2019 19:43
par Poiuzt
Compléter (voire) changer l'huile (car il me semble que quand ça claque, c'est d'abord un problème d'huile de fourche).
Ensuite les joints SPY à vérifier (ça ne mange pas de pain).
Change les ressorts actuels par des ressorts plus durs (si c'est possible, mais je crois qu'avec les SACHS, c'est pas facile d'en trouver...)
Enfin, rajouter des rondelles pour durcir la fourche (et donc éviter qu'elle ne claque).

Évidemment je bavasse sous le contrôle des :fada: mécanos confirmés (ce que je ne suis pas)

Re: fourche sachs qui claque

Publié : 18 mars 2026 08:40
par Sergio84
Comme Bluecamp... Pikes Peak de 2014.......
Les entretoises sont mortes de chez mortes, rongées, comme si l'huile était trop acide ! :choc:
Commande des pieces et huile un peu plus dure, on verra a l'usage...

Ce qui est fou, à la lecture des commentaires, c'est les mesures prises par les concessionnaires ! Ils ne cherchent jamais à savoir d'où ca peut venir, ils changent :shock: S'il y en avait eu qu'une, en France, OK, la fourche pourrait être incriminée, mais vu le nombre de retour pour ce même problème, l'usine devrait chercher, et la fourche en elle même ne peut être l'origine, ils n'ont rien inventé, c'est forcément un composant, ben non, ils changent la fourche entière ou un bras entier, et ca recommence...

Re: fourche sachs qui claque

Publié : 18 mars 2026 10:32
par Poiuzt
Sergio84 a écrit : 18 mars 2026 08:40 Comme Bluecamp... Pikes Peak de 2014.......
Les entretoises sont mortes de chez mortes, rongées, comme si l'huile était trop acide ! :choc:
Commande des pieces et huile un peu plus dure, on verra a l'usage...

Ce qui est fou, à la lecture des commentaires, c'est les mesures prises par les concessionnaires ! Ils ne cherchent jamais à savoir d'où ca peut venir, ils changent :shock: S'il y en avait eu qu'une, en France, OK, la fourche pourrait être incriminée, mais vu le nombre de retour pour ce même problème, l'usine devrait chercher, et la fourche en elle même ne peut être l'origine, ils n'ont rien inventé, c'est forcément un composant, ben non, ils changent la fourche entière ou un bras entier, et ca recommence...
Et ouais...
:triste1: