DUCATI MULTIFADAS

Supermot76 a écrit :Les clignotants intégrés ont l'air pas mal, car séparés des led stop. Je m'interroge quant à la lisibilité malgré tout, je n'arrive pas à trouver de video sur ce modèle. Car même si homologué, j'avoue vouloir être sûr de la visibilité quand c'est derrière...
Le support de plaque, on peut régler l’inclinaison (c'est l'impression que donne la visserie sur la photo ebay) ?
Ça gêne à partir d'une certaine vitesse le top case ?

Oui, on peut régler l'inclinaison. Mais je ne comprends pas ta question par rapport au top-case.
Pour la visibilité, il y a une photo avec clignotant éteint et une autre allumé.

B626 a écrit :Je ne pense pas que les clignos soient homologués, seulement le feu stop et le feu de position.
Les clignos doivent être placés à une certaine distance du feu pour être homologués.

Je pense pareil, mais bon, qui à une moto 100% homologué. Pas beaucoup. (débridée, échappement, marmitte, ... et j'en passe)
N'est-ce pas ?

Pour les homologations, en Belgique on n'a pas trop de problèmes....

je suis jaloux

Aujourd'hui, j'ai craqué. J'ai voulu retailler la bulle à la bonne taille. 1h30 de travail, coupe, limage, angles, ponçage. La forme est superbe. Je vérifie les côtes. Ah zut, j'ai 3 mm de différence à droite et gauche, bon je rectifie, pas facile de faire des coupes avec cette forme incurvée. Je repose la bulle sur les cales que j'ai prévu à cet effet. Et hop, je reprends cette petite différence. Et là, c'est le drame. Je glisse sur la bulle et boum badaboum, j'explose ma bulle en deux.
Voilà comment gâcher 2 heures de boulot en 2 secondes.
Bilan, j'ai remonté la bulle d'origine. Il me faut une nouvelle bulle teintée noire plus courte qu'auparavant...

Je vous rassure, d'habitude je travaille bien mieux que ça sur mes jouets.

Elle Elle était bien ta bulle ...
La solution une buelle de PP

Tu as une réf pour ton feu ar avec cligno car il est sympa à suivre. Il est très lisible

http://boutique.2a4.fr/feux-leds-cligno ... ue-e4.html

Orsu2b a écrit : Tu as une réf pour ton feu ar avec cligno car il est sympa à suivre. Il est très lisible

Content de le savoir, tu es le premier à me donner un retour sur sa visibilité... Merci :respect:

Celle là est pas mal... Que pensez-vous du prix ?

http://www.silverstonemotor.com/ducati- ... naMuvne-a8

Elle fait 84 euros en noir foncé, frais de port offert.

Ils disent pour 2010 à 2012. Il y a une différence avec la 2013 ?

Sinon t'as celles-là (cliquer sur l'image) :

oui pas pareil la 2013 est plus large et le système de réglage est different

B626 a écrit :Ils disent pour 2010 à 2012. Il y a une différence avec la 2013 ?

3 points de fixations sur 2010/2012 et 4 points de fixation sur 2013.

j'ai une 2012 et j'ai cette bulle, dont je suis très content. Je précise que contrairement à ma moto, j'ai le pot d'échappement prêt du bitume, vu que je mesure 1.73m, et que je mets la bullet en position la plus basse. J'aime bien sentir la force du vent
non en fait ma chérie roule en street triple, et je me rends ainsi mieux compte de ce qu'elle endure et ça m'invite parfois à baisser le rythme

vraiment

Et pour le prix, tu le trouves raisonnable Patrick ?

il me semble l'avoir payé 80€, mais le site n'existe plus, c'est peut-être que le prix n'était pas assez élevé. Non je trouve le prix correct. A voir par ailleurs

en ce qui me concerne, j'ai la Puig courte ( 2eme photo d'Angelius56) et elle va super bien. je roule toujours en position basse avec. les seuls moments où je la relève, sont sur autobeurk, passé la limitation légale...

http://www.bs-motoparts.com/Bulles/Bull ... _11489.htm