Oui, on peut régler l'inclinaison. Mais je ne comprends pas ta question par rapport au top-case.Supermot76 a écrit :Les clignotants intégrés ont l'air pas mal, car séparés des led stop. Je m'interroge quant à la lisibilité malgré tout, je n'arrive pas à trouver de video sur ce modèle. Car même si homologué, j'avoue vouloir être sûr de la visibilité quand c'est derrière...
Le support de plaque, on peut régler l’inclinaison (c'est l'impression que donne la visserie sur la photo ebay) ?
Ça gêne à partir d'une certaine vitesse le top case ?
Pour la visibilité, il y a une photo avec clignotant éteint et une autre allumé.
Je pense pareil, mais bon, qui à une moto 100% homologué. Pas beaucoup. (débridée, échappement, marmitte, ... et j'en passe)B626 a écrit :Je ne pense pas que les clignos soient homologués, seulement le feu stop et le feu de position.
Les clignos doivent être placés à une certaine distance du feu pour être homologués.
N'est-ce pas ?



