Salon de la Moto de Milan EICMA

[yves34]

on patiente, on patiente ....

[Bruno2A]

Il arrive, il arrive...

[Bruno2A]

Voici le CR du salon de Milan.
Après un peu de retard du copain, on part à 10h45 d'Ajaccio, direction Bastia. On arrive à 12h à Casamozza. Dumé (Orsu2B) vient à notre rencontre et nous invite à boire l'apéro dans un petit resto fort sympathique tenu par un Ducatiste. Encore merci Dumé :respect:
Petit sandwich puis embarcation pour Livourne. A notre surprise, même pas le temps de retirer le casque qu'on embarque et le ferry part 20 min en avance, bon signe . En fait, non . On débarque 30 min en retard.
Pas trop grave, il est 19h passée, il nous reste un bon 300 kms jusqu'au point de chute avec les 2 grenoblois.
On a cru pendant les 50 premiers kms que le temps était avec nous, et non ! C'est parti pour la pluie puis le vent, orage et brouillard, la totale quoi
Mon camarade de route, pas très franc du guidon, n'est pas rassuré; mais le trajet se passe bien et après 2 arrêts dont une bonne pause pour se restaurer, on arrive à 22h45 à Pavie (sud de Milan). Petite discussion avec les grenoblois et dodo.
Je vous fais cadeau du levée, douche et petit déjeuner (Chambre d'hôtes à Certosa de Pavia Agri Village, je recommande: campagne, portail électrique, propre, petit déjeuner au top, ...).
J'y crois, j'y crois: je me dirige vers Ducati Pavia pour essayer de récupérer la map Europe. On arrive à l'ouverture et j'essaie de faire comprendre (ah put***, la barrière de la langue) au mécano mon souhait. Après un petit dessin, le mécano, très sympa d'ailleurs, me répond ok. Il rentre la MTS à l'atelier, branche la titine et lance le module. Je vous passe la suite, pour conclure qu'après plusieurs tentatives, ce logiciel de merd* reconnaît que la moto est française. Le mécano paraît vraiment désolé. Dans tous les cas, il a été professionnel car avant de sortir la moto il lui a fait un petit checkup (chaîne, liquide, pneus), moi je dis sérieux ce gars.
J'ai plus qu'à commander chez NRBike.
Bref, départ pour Milan, on trace et à 10h20 les motos sont stationnées sur le parking gratuit réservé à ces dernières. J'ai plaint les automobilistes, la folie.
Nous y voilà :

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La Triumph Sprint ST de mon frère, la Diavel du pote Hervé, La Suz du pote Mathieu (il attend sa MT09, nul n'est parfait ), ma MTS et, le monde est petit, une MTS d'un italien qui parlait français mieux que moi :respect:

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Hervé et Greg (mon frangin)

Allez, c'est parti:

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Vous aurez reconnu.

[Bruno2A]

Puis La nouveauté MV, belle, très belle:

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Puis cette commande d'embrayage à câble.
J'ai DIT le câble les gars:

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Je n'ai pas les photos du tableau de bord, présenté sur un autre post en vidéo, mais il est magique. Espérons que Ducati suive.

[Bruno2A]

On m'a demandé les zolies filles, si si, je m'en rappelle

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Admirez cette commande d'embrayage, préparation Harley:

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[Bruno2A]

Une des nouveautés Honda, la VFR 800, perso je suis déçu, à vous de voir:

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Par contre, la nouvelle Z1000, méchante à mon goût, pas mal pour une verte

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[Bruno2A]

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Elle est agressive, n'est-ce pas ?

Oups, entre deux stands:

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[Bruno2A]

Alors ici, on est tous tombés amoureux (de laquelle ?):

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[Bruno2A]

Direction Bimota, stand surprenant, ils ont assurés.
Voici la full carbone, le bras oscillant ou encore le châssis sont entièrement recouverts de carbone (même les parties non visibles, beau, très beau. A vous de juger.

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Un petit aperçu de la populasse:

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[kikikiller]

par contre la combi rose vulgaire

[Bruno2A]

Toujours chez Bimota, pas de fourche ni de "Telever", non, une innovation.
Analysez vous-même, pas très esthétique, mais ils ont le mérite de chercher d'autres solutions:

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[Bruno2A]

Voici l'un de mes coups de coeur, cela faisait deux ans que je l'attendais. Beaucoup de projets, plusieurs bases, un esprit "Café Racer", j'adore:

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[angelius56]

Merci Bruno pour ce petit CR et surtout les photos de zolies filles.

Je trouve très très charmantes celles des photos 593, 597, 599 et 608.

[Bruno2A]

La dernière photo, au dessus, est l'une des configurations possibles, je trouve le pot Akra en position haute d'une finition top de top. Vous pouvez tronquer l'arrière à volonté, à ne laisser que la selle conducteur.
Un peu désossé:

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Bien sûr il y avait cette S1000R tant attendu chez les BMistes:

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[angelius56]

Par contre le train avant de la Bimota n'est pas une nouveauté car déjà utilisé.