J'allais le dire...scharrach a écrit : 10 sept. 2025 06:44 J’aime bien cette définition de « finir sa journée avec Brio »
Les éléments se déchainent: Islande 2025
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Poiuzt
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Lee Diot existe, je l'ai rencontré.
C'est un insulaire...
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papagayo58
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Le 7 août: L’attente du ferry
Le ferry devrait arriver à 18h00, nous prenons largement le temps de petit déjeuner et allons faire quelques courses fraiches pour le premier repas à bord.
Le temps est long, très long, trop long les batteries de nos téléphones baissent vite, très vite trop vite. Nous profitons d’un rayon de soleil pour déjeuner avant de plier la tente mais une fois tous le barda chargé, il n’est que 15h00. 15h15 nous nous plaçons dans la rue réservée aux motards et procédons au check in.
Nous retrouverons le couple de français Angèle et Alex et nous nous donnons rendez vous à bord pour partager nos souvenirs.
17h00, le ferry arrive avec une heure d’avance et le balai des camions de la compagnie et des usagers qui descendent commence. Le déchargement n’est encore pas terminé que nous sommes invités à monter à bord. Nous arrimons nos motos et montons en cabine pour une bonne douche avant d’aller prendre un verre.
18h30 les amarres sont larguées, nous quittons cette merveilleuse île. Je suis impressionné par le peu de temps nécessaire pour la rotation des passagers et des véhicules.
Nous rejoignons le pont 10 et prenons une pinte de bière pour se consoler puis un chanteur prend place sur l’estrade et nous joue des airs à nous faire pleurer. Le jeune couple nous rejoins, nous passons un bon moment ensemble. Nous nous séparerons vers 21h30.
Nous mangeons puis nous nous couchons paisiblement.
Peu de temps après, nous nous réveillons, ballotés. Le navire craque un peu, les objets bougent, voir tombent pour ceux mal placés. La nuit sera entrecoupée par ces mouvements plus ou moins forts dont nous n’avons pas l’habitude. Il me faudra dormir en PLS pour ne pas rouler et risquer la chute du lit.
Le 8 août: Vie à bord
Ce matin, réveil à 7h00 sur le téléphone, 8h00 sur le bateau et 9h00 à la maison. La mer est toujours agitée, direction la douche où j’y ai compris l’utilité de la poignée métallique. C’est marrant de voir l’eau dans le receveur passer d’un côté à un autre. Je m’habille et commence à transpirer, c’est pas bon signe. Direction le petit déjeuner où je ne mangerais q’une bouchée d’oeufs brouillés, de pain et de saumon. Je me sens de moins en moins bien, je sue de plus en plus et suis obligé d’abandonner la table pour rejoindre le lit en essayant de faire bonne figure face aux autres passagers. Ça passera une fois couché.
La mer se calme, nous approchons des îles feroé. Revigoré mais l’estomac vide, il est temps de boire un café accompagné d’un mini Mars.
Une fois le navire amarré, nous irons sur le pont extérieur à l’abris car la pluie nous taquine à nouveau. Il est temps de rentrer et de manger avant de se retrouver en pleine mer et de devoir revivre l’épisode matinal. Je profite du réseau pour envoyer la suite du CR sur le fofo.
L’arrivée à Hirtshals est prévue demain, samedi, à 20h00. Nous pourrions aller au camping du coin mais je pense que nous ne serons pas les seuls à avoir cette idée donc le second plan serait de descendre au bas du Danemark trouver un shelter pour s’y reposer une paire d’heures sans avoir à monter la tente. Nous aviserons.
Nous passerons le reste de l’après midi à regarder un film téléchargé et à faire la sieste en se disant que nous prenons de l’avance sur la prochaine nuit, la mer nous laissant tranquilles pour l’instant.
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Le ferry devrait arriver à 18h00, nous prenons largement le temps de petit déjeuner et allons faire quelques courses fraiches pour le premier repas à bord.
Le temps est long, très long, trop long les batteries de nos téléphones baissent vite, très vite trop vite. Nous profitons d’un rayon de soleil pour déjeuner avant de plier la tente mais une fois tous le barda chargé, il n’est que 15h00. 15h15 nous nous plaçons dans la rue réservée aux motards et procédons au check in.
Nous retrouverons le couple de français Angèle et Alex et nous nous donnons rendez vous à bord pour partager nos souvenirs.
17h00, le ferry arrive avec une heure d’avance et le balai des camions de la compagnie et des usagers qui descendent commence. Le déchargement n’est encore pas terminé que nous sommes invités à monter à bord. Nous arrimons nos motos et montons en cabine pour une bonne douche avant d’aller prendre un verre.
18h30 les amarres sont larguées, nous quittons cette merveilleuse île. Je suis impressionné par le peu de temps nécessaire pour la rotation des passagers et des véhicules.
Nous rejoignons le pont 10 et prenons une pinte de bière pour se consoler puis un chanteur prend place sur l’estrade et nous joue des airs à nous faire pleurer. Le jeune couple nous rejoins, nous passons un bon moment ensemble. Nous nous séparerons vers 21h30.
Nous mangeons puis nous nous couchons paisiblement.
Peu de temps après, nous nous réveillons, ballotés. Le navire craque un peu, les objets bougent, voir tombent pour ceux mal placés. La nuit sera entrecoupée par ces mouvements plus ou moins forts dont nous n’avons pas l’habitude. Il me faudra dormir en PLS pour ne pas rouler et risquer la chute du lit.
Le 8 août: Vie à bord
Ce matin, réveil à 7h00 sur le téléphone, 8h00 sur le bateau et 9h00 à la maison. La mer est toujours agitée, direction la douche où j’y ai compris l’utilité de la poignée métallique. C’est marrant de voir l’eau dans le receveur passer d’un côté à un autre. Je m’habille et commence à transpirer, c’est pas bon signe. Direction le petit déjeuner où je ne mangerais q’une bouchée d’oeufs brouillés, de pain et de saumon. Je me sens de moins en moins bien, je sue de plus en plus et suis obligé d’abandonner la table pour rejoindre le lit en essayant de faire bonne figure face aux autres passagers. Ça passera une fois couché.
La mer se calme, nous approchons des îles feroé. Revigoré mais l’estomac vide, il est temps de boire un café accompagné d’un mini Mars.
Une fois le navire amarré, nous irons sur le pont extérieur à l’abris car la pluie nous taquine à nouveau. Il est temps de rentrer et de manger avant de se retrouver en pleine mer et de devoir revivre l’épisode matinal. Je profite du réseau pour envoyer la suite du CR sur le fofo.
L’arrivée à Hirtshals est prévue demain, samedi, à 20h00. Nous pourrions aller au camping du coin mais je pense que nous ne serons pas les seuls à avoir cette idée donc le second plan serait de descendre au bas du Danemark trouver un shelter pour s’y reposer une paire d’heures sans avoir à monter la tente. Nous aviserons.
Nous passerons le reste de l’après midi à regarder un film téléchargé et à faire la sieste en se disant que nous prenons de l’avance sur la prochaine nuit, la mer nous laissant tranquilles pour l’instant.
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Poiuzt
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E*ntre les ferry qui ont 15 heures de retard et ceux qu ont une heure d'avance, faut jongler on dirait...
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papagayo58
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Une heure d’avance sur le retard. C’est positif! 
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Ben dit donc
Après l’aventure c’est l’aventure !!!!
Bon courage pour le reste du voyage !
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Que du bonheur avec ma Multi et les Multifadas !!!!
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Merci Papa pour ce CR exhaustif qui m' a rappelé notre séjour sur cette magnifique ile en 2015.
On avait fait ça en mode tafiole avec avion et loc de 4x4
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papagayo58
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Le 9 août: La fin des choses agréables, dernière étape
La nuit a été calme et ça se voit au nombre de personnes au petit déjeuner ou dans les coursives. Je profiterais comme il se doit de ce petit déjeuner, le dernier m’étant resté en travers de la gorge. Le buffet est vraiment généreux et varié. Il y en a pour tous les gouts. Les crêpes sont à tomber par terre.
Pour patienter, nous regarderons un film et quelques épisodes d’une série, nous avons fait le tour du navire plusieurs fois. J’en profite également pour fermer les yeux cinq minutes.
L’arrivée à Hirtshals est prévue à 20h00, nous devons libérer la cabine une heure avant. Le bateau ayant du retard, on nous demandera poliment de sortir nos affaires dix minutes avant, il a fallu sauter dans les équipements et se charger comme des mules pour faire un premier aller retour en cale pour sangler les sacs.
Nous remonterons sur les ponts supérieurs afin d’attendre l’arrivée au port.
Le bateau arrivera à l’heure dans son retard.
Le top départ pour le retour à la maison est donné, Nous sommes alors samedi 9 aout, il est 20h40, les roues de nos fidèles destriers quittent la rampe du ferry, nous voici sur la terre ferme à quelques 1500 kilomètres de la maison. Nous reprenons le boulot lundi matin…
Nous avons fait le choix de tracer le plus loin possible. Nous verrons en fonction de nos états de fatigue, rien n’est écrit. Enfin presque rien. Compte tenu de ce qui nous attend, nous faisons le choix de faire une pause toutes les heures et demi ou moins si le besoin s’en faisait ressentir. De même que le régime alimentaire, barres de céréales, eau à gogo, rien de gras.
C’est ainsi que nous entamons la route avec un vent modéré qui nous accompagnera pendant une paire d’heures. Les kilomètres défilent, nous doublons des amis motards chargés comme nous. Nous en retrouvons d’autres aux stations services. Ce sera ainsi pendant toute la descente du Danemark.
Il est maintenant une heure du matin, se présente à nous la dernière aire de repos avant l’Allemagne. Je décide de m’y arrêter, nous faisons les pleins et allons chercher un coin calme pour nous reposer vraiment. Nous finirons sur les bancs d’une table de pique nique, emmitouflés à chercher le sommeil qui ne viendra pas. Trop de passage sur l’autoroute, des véhicules passent à côté de nous.
Au bout d’un certain temps, l’inconfort se fait ressentir, ma dorsale semble vouloir s’incruster dans mon dos. 2h du mat, nous grignotons et redémarrons les moteurs et reprenons la route.
La routine s’installe, à partir d’une heure et quart de roulage, je commence à chercher une aire, avec ou sans station service en fonction de ce qui nous reste dans les réservoirs.
Nous serons étonnés de retrouver un autre groupe de motards qui était avec nous sur le bateau. Nous qui pensions être les seuls fadas à rouler de la sorte. Au jeu des différents arrêts, nous nous retrouverons encore et encore, jusqu’au lever du soleil où nos chemins se séparerons avec le jeu des différents échangeurs.
6h50, un arrêt petit déj au McDo, les pleins sont faits, chaines graissées. Deuxième grande pause. Nos pauses habituelles étaient de l’ordre de 15 à 20 minutes, ici nous resterons pendant une heure. Le monde s’éveille, la circulation reprend.
Nous commençons à voir un panneau indiquant Strasbourg mais nous devons entrer en France à Mulhouse. Il est 12h40, nous faisons le dernier plein en Allemagne, j’attends avec impatience de retrouver nos autoroutes payantes et nos radars. La lassitude s’installe…
Les températures étaient jusque là clémentes mais nous sentons la chaleur arriver doucement mais surement après le passage de la frontière. Il est temps de peler les couches que nous portons. Les aérations ne tarderons pas à être ouvertes.
15h50, Besançon, dernière pause, dernier plein, il nous reste une heure à souffrir. Il fait 34°C. La température est au plus du double de la veille à la sortie du ferry (et je ne parle pas des 5°C du dernier matin).
17h00, enfin, la maison. Nous l’avons fait! Fatigué, je n’aurais pas la force de retourner les motos pour les rentrer dans le garage.
Au départ de Hirtchals, le GPS annonçait une arrivée à 10h30. Nous avons donc pris 5h30 de pauses au total.
Encore un exploit d’accompli, non seulement pour moi mais également pour ma moitié. Nous n’étions pas loin d’un Iron butt, mais je n’aurai jamais imaginé le faire à deux. Faire autant de route en si peu de temps est quelque chose qu’il n’est pas possible d’imposer. La confiance dans l’autre, l’honnêteté sur son état de fatigue et la régularité sont la clé de la réussite d’un tel périple.
Clap de fin pour cette belle aventure Islandaise, demain retour à la réalité après une bonne nuit de sommeil.
Restera à tout décharger, laver les motos, le matériel et quelques remises en état à réaliser.
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La nuit a été calme et ça se voit au nombre de personnes au petit déjeuner ou dans les coursives. Je profiterais comme il se doit de ce petit déjeuner, le dernier m’étant resté en travers de la gorge. Le buffet est vraiment généreux et varié. Il y en a pour tous les gouts. Les crêpes sont à tomber par terre.
Pour patienter, nous regarderons un film et quelques épisodes d’une série, nous avons fait le tour du navire plusieurs fois. J’en profite également pour fermer les yeux cinq minutes.
L’arrivée à Hirtshals est prévue à 20h00, nous devons libérer la cabine une heure avant. Le bateau ayant du retard, on nous demandera poliment de sortir nos affaires dix minutes avant, il a fallu sauter dans les équipements et se charger comme des mules pour faire un premier aller retour en cale pour sangler les sacs.
Nous remonterons sur les ponts supérieurs afin d’attendre l’arrivée au port.
Le bateau arrivera à l’heure dans son retard.
Le top départ pour le retour à la maison est donné, Nous sommes alors samedi 9 aout, il est 20h40, les roues de nos fidèles destriers quittent la rampe du ferry, nous voici sur la terre ferme à quelques 1500 kilomètres de la maison. Nous reprenons le boulot lundi matin…
Nous avons fait le choix de tracer le plus loin possible. Nous verrons en fonction de nos états de fatigue, rien n’est écrit. Enfin presque rien. Compte tenu de ce qui nous attend, nous faisons le choix de faire une pause toutes les heures et demi ou moins si le besoin s’en faisait ressentir. De même que le régime alimentaire, barres de céréales, eau à gogo, rien de gras.
C’est ainsi que nous entamons la route avec un vent modéré qui nous accompagnera pendant une paire d’heures. Les kilomètres défilent, nous doublons des amis motards chargés comme nous. Nous en retrouvons d’autres aux stations services. Ce sera ainsi pendant toute la descente du Danemark.
Il est maintenant une heure du matin, se présente à nous la dernière aire de repos avant l’Allemagne. Je décide de m’y arrêter, nous faisons les pleins et allons chercher un coin calme pour nous reposer vraiment. Nous finirons sur les bancs d’une table de pique nique, emmitouflés à chercher le sommeil qui ne viendra pas. Trop de passage sur l’autoroute, des véhicules passent à côté de nous.
Au bout d’un certain temps, l’inconfort se fait ressentir, ma dorsale semble vouloir s’incruster dans mon dos. 2h du mat, nous grignotons et redémarrons les moteurs et reprenons la route.
La routine s’installe, à partir d’une heure et quart de roulage, je commence à chercher une aire, avec ou sans station service en fonction de ce qui nous reste dans les réservoirs.
Nous serons étonnés de retrouver un autre groupe de motards qui était avec nous sur le bateau. Nous qui pensions être les seuls fadas à rouler de la sorte. Au jeu des différents arrêts, nous nous retrouverons encore et encore, jusqu’au lever du soleil où nos chemins se séparerons avec le jeu des différents échangeurs.
6h50, un arrêt petit déj au McDo, les pleins sont faits, chaines graissées. Deuxième grande pause. Nos pauses habituelles étaient de l’ordre de 15 à 20 minutes, ici nous resterons pendant une heure. Le monde s’éveille, la circulation reprend.
Nous commençons à voir un panneau indiquant Strasbourg mais nous devons entrer en France à Mulhouse. Il est 12h40, nous faisons le dernier plein en Allemagne, j’attends avec impatience de retrouver nos autoroutes payantes et nos radars. La lassitude s’installe…
Les températures étaient jusque là clémentes mais nous sentons la chaleur arriver doucement mais surement après le passage de la frontière. Il est temps de peler les couches que nous portons. Les aérations ne tarderons pas à être ouvertes.
15h50, Besançon, dernière pause, dernier plein, il nous reste une heure à souffrir. Il fait 34°C. La température est au plus du double de la veille à la sortie du ferry (et je ne parle pas des 5°C du dernier matin).
17h00, enfin, la maison. Nous l’avons fait! Fatigué, je n’aurais pas la force de retourner les motos pour les rentrer dans le garage.
Au départ de Hirtchals, le GPS annonçait une arrivée à 10h30. Nous avons donc pris 5h30 de pauses au total.
Encore un exploit d’accompli, non seulement pour moi mais également pour ma moitié. Nous n’étions pas loin d’un Iron butt, mais je n’aurai jamais imaginé le faire à deux. Faire autant de route en si peu de temps est quelque chose qu’il n’est pas possible d’imposer. La confiance dans l’autre, l’honnêteté sur son état de fatigue et la régularité sont la clé de la réussite d’un tel périple.
Clap de fin pour cette belle aventure Islandaise, demain retour à la réalité après une bonne nuit de sommeil.
Restera à tout décharger, laver les motos, le matériel et quelques remises en état à réaliser.
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Poiuzt
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WOW....
Franchement, chapeau à tous les deux et félicitation à votre butt...
Quel trip !
2027, on y sera.
Et avec toi, on a bien appris.
Merci, merci, merci pour ce partage d'émotion.
Et pour cet humour toujoursous-jacent ("Le bateau arrivera à l’heure dans son retard.")
Franchement, chapeau à tous les deux et félicitation à votre butt...
Quel trip !
2027, on y sera.
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Merci, merci, merci pour ce partage d'émotion.
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papagayo58
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N'est ce pas là l'intérêt de ces CR, de ces échanges? J'ai profité des partages des autres membres pour réaliser certains de mes road books, il est tout naturel d'en faire de même et pourrai répondre aux interrogations sans problème.
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SMILYTY
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Trop bon !!!!
À nous maintenant !!!!
Merciiiiiiii
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Que du bonheur avec ma Multi et les Multifadas !!!!
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diplomate83
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Merci pour ton récit, je me répète je sais, et bravo à tous les deux
il vaut mieux se taire et passer pour un con que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet
Pierre Desproge
Pierre Desproge
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ZYGS
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Merci pour ce récit lu d'une traite avec plus d'un an de retard ...
Quelle aventure !!
Qui plus est en couple avec chacun sa moto .... vous vous êtes fait des souvenirs pour la vie
Cette destination est envoutante et fait fantasmer bien des voyageurs, j'espère que notre tour viendra un jour prochain.
Bravo encore à vous 2 pour cette formidable épopée
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Bravo encore à vous 2 pour cette formidable épopée
