Trous à l'accélération - allumage

[thibal]

Salut à tous, arrivé à 43000 km la Multistrada a commencé montrer des signes de faiblesse.
Assez inquiet je suis allé voir mon DS pour qu'il puisse détecter la panne. J'étais soulagé ce n'était qu'un problème d'allumage elle tournait sur un seul cylindre quand j'accelerais fort.
Il semblerait que ce soit les câbles antiparasite qui font le lien entre les bobines et la bougie qui soient la cause du problème.
J'ai finalement décidé de faire les réparations moi-même j'en ai profité pour changer les bougies. Rien qu'en changeant les bougies j'ai vu une bonne différence il y a encore un trou quand j'ouvre la poignée en grand et le défaut d'allumage revient.
J'attends donc de changer mes câbles pour que ce problème soit définitivement réglé.
Je poste ça là car le DS m'a dit que sur ce type de machine c'était un problème assez courant.
je dois recevoir mes câbles d'ici ce weekend ou au plus tard lundi. je mettrai un petit update.
Ps : j'en ai profité pour ouvrir ma boîte à air et regarder l'état de mon filtre qui était dans un état pitoyable.
À croire qu'il n'avait pas été changée lors de ma dernière révision Desmo (?).

[Orsu2b]

De quel câble tu perles, c'est des bobines crayon sur la MTS donc il n'y a pas de câble entre la bobine et la bougie.

[thibal]

Pour être très précis voilà les pièces dont je parle.
Tu trouveras facilement les références sur pieces-ducati.com avec le schéma.
La bobine d'allumage est plus haut.
Mais je vois ce que tu veux dire par bobine crayon qui est dans un des 2 câbles par culasse.

Ducati - CABLE BOUGIE TETE VERTICAL
Multistrada 1200 S 67110691D 1
Ducati - CABLAGE BOUGIE CULASSE VERTICAL GAUCHE
Multistrada 1200 S 67110661C 1
Ducati - CABLAGE BOUGIE CULASSE HORIZONTAL GAUCHE
Multistrada 1200 S 67110681C 1
Ducati - CABLE BOUGIE TETE HORIZONTAL
Multistrada 1200 S 67110671E 1

[Orsu2b]

Ok, Merci pour le complément d'infos. Je suis resté sur la première version de MTS avec les bobines crayon fixées sur la culasse.
Pourquoi changer les 4 ?
Ça ne serait pas l'une bobines qui serait fatiguée mais c'est plus cher que les câbles ;-)

[thibal]

C'est la source du problème identifié par mon Ds qui comme je l'ai dit à l'air bien informé et m'a dit que c'était «un problème connu».
Donc verdict bientôt.
Pour lee bougies j'avais un doute donc j'ai préféré tout remplacer pour éviter de me poser la question.

[Orsu2b]

En te souhaitant que ce soit le bon diag


J'aime pas les pannes électriques ...

[thibal]

Hey les mecs! (Et les nanas),
Je suis aux anges. Ma multi fonctionne du feu de dieu!
Le diag était le bon malgré pas de signes extérieurs flagrant ça venait bien des câbles cités plus haut.
Je suis doublement content car le fait d'avoir profité de cette panne pour faire une bonne révision ( vidange filtre a huile et nettoyage filtre a air) et le changement d'un disque qui avait pris du jeux, m'a permis de retrouver une moto plus saine.
J'ai été assez surpris de voir que les câbles neuf (pièces origine) sont désormais renforcés avec une gaine tressée.
Manifestement il y a eu une mise a jour pour éviter ce genre de problème donc ça confirme le fait que c'est une panne qui doit être récurrente comme l'avait annoncé mon DS.
en espérant que ça puisse servir à d'autres.

[thibal]

Re!

Voici les images pour ceux que ça intéresse.









https://photos.app.goo.gl/tSke3Ga7sBzPH9En7
https://photos.app.goo.gl/FHZJUB6LMgcF3oMu8
https://photos.app.goo.gl/Fb8Lx95W4gkFEZBt8

[MetalRouge83]

Salut Thibal, et bien content que cela se termine bien pour toi sans trop de soucis.... Merci pour le retour et les photos, cela pourra sans doute servir à d’autres .. Bonne route à toi

[SMILYTY]

Merci du retour !!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Bixente31]

Salut,
Quand tu parles d’un trou quand tu ouvres en grand, j’ai un soucis sur la mienne.
Quand j’ouvre en grand puis que je stabilise la vitesse j’ai un trou.
Est ce que c’est la même chose?

[thibal]

Salut bixente,
Quand je parle de "trous" c'est que carrément la moto tournait sur un cylindre et pétaradait.
Gros manque de puissance donc. Après avoir changé les bougies elle tournait presque normalement sur un filet de gaz, mais dès que j'ouvrais en grand ça faisait comme si un cylindre se coupait.
En espérant que tu puisses trouver également l'origine de ta panne.

[Chrismar]

Bonjour et merci à toi pour ces renseignements, ma moto a les mêmes signes et tu me fais gagner du temps ! Encore merci.