J'ai une multi enduro de Septembre 2016, après 5.000 km j'ai remarqué aussi une conso anormale d'huile, en 4.000 km le niveau est passé du maxi au mini.
J'en ai parlé à mon DS qui m'a dit que comme c'est dans les normes, ce n'était pas grave.
Mouais.... Bon allez soit, j'ai été habitué à emmener le bidon d'huile en grande virée avec mon ex GS, on va remrendre l'hiabitude.
Hier, entretien des 15.000 km et changement de l'amorto arrière (rappel Ducati), vers 16h, au moment de récuppérer la moto, le mécano m'appelle à l'atelier, ma moto est toujours sur la table élévatrice. Il me dit : "tu vois la vis la ?"
Moi: Ah oui, elle est bien grasse !
Lui : Oui on a déjà eu le coup sur un mostro, à l'usine ils ne mettent pas assez de pate à joint sur le joint d'embase et donc ca remonte par le goujon et ca sort par la vis.
Moi: Ah ben voila pourquoi elle consomme tant d'huile !
Donc vérifez vos vis de goujons, en ce qui me concerne c'était celle du cylindre avant en haut à droite. Par contre indétectable car pas de coulée ou de goutte au sol, ca suinte légèrement et avec la chaleur ca "sèche".
Heureusement pour moi ca ne me fout pas en l'air la saison, faut juste avoir le bidon d'huile avec soit si je pars pour plus de 4.000 km. Lors de la pause hivernale on fera marcher la garantie Ducati
