Batteries, types, Chargeurs et maintenance…

[MetalRouge83]

Salut à tous ….en furetant sur YouTube je suis tombé sur deux sujets très intéressants concernant les Batteries et leurs différents types ainsi qu’un autre sujet sur les chargeurs dédiés qui viennent remettre en question nombre d’idées reçues voire de « légendes » dont il serait bon de ne pas ou plus en tenir compte.

A l’orée de l’hiver et pour beaucoup d’entre-nous c’est synonyme « d’hibernation » pour nos machines en attendant des jours meilleurs. Le tout est de savoir si au printemps revenu ça va redémarrer sans mauvaise surprise. Voici de quoi se documenter :

Premier sujet : Les Batteries

phpBB [video]

Second sujet : Charge, Chargeurs et maintenance :

phpBB [video]

[diplomate83]

Pour les batteries lithium, ne pas hésiter à prendre une bonne marque et ne pas prendre un batterie WISH
j'en avais acheté une il y a environ 8 ans que j'ai utilisé sur ma 2014 pendant 2 ans puis remisée. Ben elle est toujours d'attaque et me sert, ainsi qu'à mon voisin, en cas de problème, alors qu'elle n'a jamais été rechargée. En revanche j'en avais acheté une pour la moto de mon , street triple 775, ben elle a pas tenu le premier hiver.

[Poiuzt]

Pour moi, Li-on est vraiment bien mais il ne faut surtout pas la laisser se décharger.
Du coup, passage par la case "chargeur intelligent" et là aussi, rien à dire, ça marche très bien.

[SMILYTY]

Ou passage par la case booster …
J’dis ça, j’dis rien …


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[scharrach]

Suis jamais passé au Lithium, toujours gardé l’origine, par prudence un maintien de charge en hivers de temps en temps.
Je voulais passer au Lithium, mais je devrais alors changer mon Pégase, pas envie.

Dans le thème de ce sujet, c’est quoi la référence de votre booster ?


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[MetalRouge83]

Suis jamais passé au Lithium, toujours gardé l’origine, par prudence un maintien de charge en hivers de temps en temps.
Je voulais passer au Lithium, mais je devrais alors changer mon Pégase, pas envie.

Dans le thème de ce sujet, c’est quoi la référence de votre booster ?


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Salut Éric …. Voici le modèle de booster que j’utilise :

https://www.louis-moto.fr/fr/gb20-boos ... r=10054340

Il m’a déjà bien rendu service. Attention quand même à l’amperage du booster. L’électronique de nos Multi n’aime pas trop les pics de puissance…inconsidérés

[SMILYTY]

Moi c’est celui ci …






Mais ça va peut être évoluer

Il existe un booster/compresseur et je vais peut être me laisser tenter ….


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[diplomate83]

J’ai le même et vu l’utilisation multi quotidienne de POIUZT lors de votre periple ibérique, ben ça doit être du bon matos

[SMILYTY]

Que ça soit au Sud comme au nord, il a prouvé son efficacité grave !!!
Il il n’aura eu qu’une charge entre les deux voyages !!!!


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[Poiuzt]

Ou passage par la case booster …
J’dis ça, j’dis rien …

Effectivement.
C'est même devenu un adage : avec une Li-On qui fait sa diva, un booster tu auras

[Dzusy32]

Bonjour à tous
Je "roule" Lithium depuis 2009, pour commencer par ma 916 de piste.
La batterie devait être "surveillée" pour maintenir un équilibre des phases des 4 accus la composant. J'avais un chargeur pour accus de modèles réduits, qui permettait cela.
Cette batterie a été utilisée sur les 3 Ducati que je possédais, jusqu'en 2019... ou j'ai vendu ma 916 avec la batterie.
Donc j'avais racheté une batterie Lithium Ion "moderne" avec l'équilibreur des phases intégré pour ma ST2 et ma 888, puis sur ma ST3S.
Je n'ai jamais eu aucun soucis de démarrage et surtout des démarrages bien plus "franc" surtout sur les anciennes tel ma 888, même après une longue période d'inactivité (maxi testé, 3 mois sans recharge).
Et dernièrement, j'ai racheté une batterie Lithium Ion pour ma Multistrada 950.
Je ne parle pas du poids 3,7 kg qui passe à 900 g, qui est entre haut placé, bien haut sur la Multi.
J'oubliais, j'ai toujours le même chargeur qui d'ailleurs n'existe plus, je pense.