oui model 2011 pour badman il me semble
moi un model fin 2012 rouge ( enfin bientôt rouge et blanc)
:respect: je vais regarder le colier a l av
ABS et DTC OUT ...
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Re: ABS et DTC OUT ...
Coucou ! Choses promise, chose due .. Désolé, pas facile de faire apparaitre sur le photo !
C'est a coté du connecteur de capteur d'ABS avant, contre colonne de direction du coté gauche, et ce n'est pas très accessible .. Un fil part dans le faisceau principal près du connecteur et est plaqué d'origine par un collier en plastique qui trop serré peut a la longue finir par couper le fil comme ça m'est arrivé .. Si ça peut vous servir .. :respect:
C'est a coté du connecteur de capteur d'ABS avant, contre colonne de direction du coté gauche, et ce n'est pas très accessible .. Un fil part dans le faisceau principal près du connecteur et est plaqué d'origine par un collier en plastique qui trop serré peut a la longue finir par couper le fil comme ça m'est arrivé .. Si ça peut vous servir .. :respect:
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Re: ABS et DTC OUT ...
Non, seulement 2010,2011 et 2012 ..
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Re: ABS et DTC OUT ...
la 2013 a également des problèmes d'attaches trop serrées entrainant des pannes sur les capteurs, il me semble que ça concernait un capteur à l'arrière.
C'est récurant chez Ducati de trop serrer les rilsans, ils doivent avoir peur des vibrations
C'est récurant chez Ducati de trop serrer les rilsans, ils doivent avoir peur des vibrations
il vaut mieux se taire et passer pour un con que de parler et ne laisser aucun doute à ce sujet
Pierre Desproge
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Re: ABS et DTC OUT ...
Pour l'arrière Diplo, pas de soucis j'ai déjà fait le rappel pour le changement du capteur pour un avec une longueur de câble augmentée.
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Re: ABS et DTC OUT ...
Pour info, un pote a eu exactement le même problème sur sa 2010 la semaine dernière. Le DS de Metz a tout de suite su que' c'était un fil cassé dans le faisceau avant sous le tableau de bord. D'après eux, le fil d'origine serait un poil court et le fait de souvent braquer à fond pour ranger la moto dans le garage générerait ce souci...badman a écrit :Salut David, Oui je l'ai récupérée ce soir et c'est bon problème résolu ! En fait, il s'agissait d'une coupure sur le faisceau du capteur d'ABS avant (sous un collier rilsan trop serré d'origine comme souvent chez Ducati) et il n'a pas fallu changer le faisceau complet ..
Le savoir ne vaut que s'il est partagé... et carpe diem !!
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Re: ABS et DTC OUT ...
merci pour l'info , ça peut eviter de perde du temps en cas de panne de l'abs
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Re: ABS et DTC OUT ...
que j'ai eu ce WE...
Vous avez aussi eu le tachymètre OFF ?
Vous avez aussi eu le tachymètre OFF ?
Lee Diot existe, je l'ai rencontré.
C'est un insulaire...
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