DUCATI MULTIFADAS

De passage chez mon DS en vu du remplacement futur de ma V4, ce dernier m'a informé que la production des Multi V4 a été définitivement arrêté en juillet!... Et pas que! En fait mis a part la nouvelle Panigale V4 déjà conforme Euro 5+ qui seras dispos dés septembre, c'est l'ensemble ou presque de la production de la gamme Ducati qui est interrompu, en cause, la nouvelle norme Euro 5+ en vigueur dés le 01/2025, qui oblige Ducati a revoir en profondeur l'ensemble des motorisations.
Bilan pour les Multis: Pas de révolution en vu: Arrêt de la Grand tour, léger restylage de la gamme V4; S et Rally, poursuite de la PP très demandée, passage a Euro5+ sans effet sur les performances, quelques modifs de détails. Grosses interrogations sur les V2, on s'achemine vers une limitations du nombres de versions. Ducati a de gros problèmes pour mettre les Scrambler et leurs antique V2 a air en conformité.
Voilà, pour le moment en stock neuf l'usine n'a que des RS dispos , et certains concess français on encore quelques Rally et Gt en stock qu'ils gardent jalousement sous le coude.
La production devrait reprendre après la fermeture annuelle du mois d'aout, pour les premières dispos a l'automne. Pour ma part, j'irais faire mes courses en septembre!...

et pendant ce temps-là, la concurrence avance...

Ou alors ils cachent leur jeu pour écouler les stocks existant comme quand la V4 est venue remplacer la 1260.

Et tu as pris quoi comme décision. ?


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En fouillant un peu sur Internet, j'ai trouvé ça :


Si c'est ce qui nous attend (à partir de 1:19), le problème Euro5 est réglé...

Il faut relever le fait que ce n'est pas la même équipe de designer où ils ont mis les doigts dans la prise

Etienne a écrit : ↑

02 août 2024 08:53

En fouillant un peu sur Internet, j'ai trouvé ça :
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=woDuVfesqEg

Si c'est ce qui nous attend (à partir de 1:19), le problème Euro5 est réglé...

Lol!...

Ça va raccourcir nos sorties tout ça !!!
Il va falloir composer ….


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ou avoir un gros Power Bank dans le sac à dos

Orsu2b a écrit : ↑

02 août 2024 14:53

Il faut relever le fait que ce n'est pas la même équipe de designer où ils ont mis les doigts dans la prise

Salut Orsu ….j’abonde totalement dans ton sens. Question « design » ben je trouve le trait beaucoup moins….subtil que jusqu’alors. Faudra attendre pour voir la version finale et j’arrive pas à me faire à l’idée d’une Multi….électrique.

Normal tu me diras, je suis né au XXe siècle pas au XXIe ! Le changement est toujours difficile à accepter. Mais pas de doute, on y va, et de plus en plus…vite

Etienne a écrit : ↑

02 août 2024 22:30

ou avoir un gros Power Bank dans le sac à dos

Excellent !

Ben moi je dis banco...
Avec une électrique, tout va changer, et je n'y suis pas du tout opposé : notre pilotage va changer, le ressenti va changer, les essorages de poignée vont nous laisser pantois, la relation aux autres va changer, la relation au temps va changer, tout va changer et pourquoi pas...

Mais de toute façon, ce design n'est pas celui de DUCATI et...
c'est pas encore pour demain.

Alors profitons bien de nos machines car...
elles nous manqueront.

Et ensuite on dira : de mon temps c’était mieux

Salut les Fadas

Je me décide enfin a changer de monture, ma 1200 a maintenant 12 ans révolus et la V4s grand tour me fait de l’œil.

Vous qui êtes des ancien V4istes confirmés, que pensez vous de cette bête ?

Alain

Salut Alain, content de voir par ici. A mon avis elle t'ira comme un gant. Elle est souple et docile et ta conduite s'adaptera très bien à ce V4, tu n'as même pas besoin de mettre la ligne Akra, le surplus de chevaux et la réponse au gaz ne te serviraient pas à grand chose. En revanche tu vas trouver une grande différence avec ta 2012 si mes souvenirs sont bons, mais tu vas les apprécier ces différences. Vas y fais toi plaize et au plaisir de te revoir avec ta chère et tendre , pour le cas où j'aurai encore besoin d'une couturière . Biz à tous les deux