ça y est, je la vends...

[Apologue]

56 000 km + 1 road trip au Portugal ce mois d'août, vient le temps de revendre ma belle V4s car elle a encore quasi 1 an de garantie.

Juste avant la révision des 60 000, vous avez noté l'optimisation Qui au passage est estimée à 1600€ par mes amis du DCenter de Lyon-Dardilly.

Je vais partir sur une Grand Tour full Akra dès septembre. Je ne vous cache pas que j'ai cherché ailleurs ce qui pourrait me convenir, m'apporter les mêmes sensations, et...je n'ai pas trouvé ! (chapeau quand même à KTM pour leur moteur fabuleux).

[diplomate83]

3 ans et 60000km, gros rouleur
Et pourquoi pas la Rally puisque tu fais de gros road trip, elle a une grosse capacité de roulage et de chargement ?
Quoiqu'il en soit je te souhaite une bonne vente et bienvenu à la prochaine que tu nous présenteras. Tu peux aussi nous conter ton road trip au Portugal au mois d'août car ça m'intéresse pour l'année prochaine ou celle d'aprés

[Poiuzt]

moi je dis qu'il faut toujours suivre les conseils du Diplomate...

[Apologue]

3 ans et 60000km, gros rouleur
Et pourquoi pas la Rally puisque tu fais de gros road trip, elle a une grosse capacité de roulage et de chargement ?
Quoiqu'il en soit je te souhaite une bonne vente et bienvenu à la prochaine que tu nous présenteras. Tu peux aussi nous conter ton road trip au Portugal au mois d'août car ça m'intéresse pour l'année prochaine ou celle d'aprés

Ben la Rally est plus orientée offroad, ce qui ne m'intéresse pas. Plus haute, plus lourde, pas forcément plus confortable (même confort d'après le vendeur, mais je pense que c'est un poil en dessous). Les suspensions hautes et les renforcements se paient au prix fort, et je n'en ai pas besoin. Donc niet.
Pour le Portugal rien d'extraordinaire non plus, je vais jusqu'à Lisbonne par le nord de l'espagne (bilbao, etc...) et je reviens par les Pyrénées.

[Poiuzt]

En fait, la Rally est AUSSI orientée Off Road, mais elle fait tout le reste parfaitement.
Sans parler qu'elle permet de rouler plus de 500 km.
Côté confort, elle est plus confortable que les autres MTS, notamment pour le passager.
Côté suspatt', elles sont très très bien conçues et oui, le fait payer un peu trop au prix fort, c'est un fait.
Enfin, oui, elle est lourde, mais dès qu'elle roule on ne le sent plus.

Cela dit, chacun son choix, c'est clair.

[SMILYTY]

Je ne peux pas dire mieux …


Ne serait ce que le look, mais ça c’est tellement personnel ….


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[Apologue]

En fait, la Rally est AUSSI orientée Off Road, mais elle fait tout le reste parfaitement.
Sans parler qu'elle permet de rouler plus de 500 km.
Côté confort, elle est plus confortable que les autres MTS, notamment pour le passager.
Côté suspatt', elles sont très très bien conçues et oui, le fait payer un peu trop au prix fort, c'est un fait.
Enfin, oui, elle est lourde, mais dès qu'elle roule on ne le sent plus.

Cela dit, chacun son choix, c'est clair.

Du coup ça m'a fait douter.

J'ai donc essayé la Rally à Lyon avec ma femme sur un trajet qu'on connait bien.
J'ai essayé d'être le plus objectif possible, en évitant le biais de confirmation. Mais je confirme mon opinion, ma femme aussi : le V4S de base est plus confortable. J'ai fait 50% d'autoroute et 50% de petites routes (goudronnées). Au bout d'un moment j'ai durci les suspensions car en automatique ça pompait trop, ça me rappelait ma GS (ou le chameau en Tunisie, je ne sais plus). Mais malgré cela (le durcissement) les sensations étaient gommées sans toutefois tout amortir (oui c'est compliqué à expliquer), bref c'est très très bien, mais la V4 de base me plait mieux.

J'ai donc commandé un Grand Tour + Full Akra

[SMILYTY]

Bravo !!!
C’est une super machine aussi !!!


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