Ligne Termignoni sur enduro 1200

[veld]

Bonjour,

comme indiqué dans ma présentation je reçois mon 1200 enduro dans quelques jours et après avoir lu pas mal sur le sujet j'envisage de remplacer la ligne d'origine par une ligne racing sans cata.
Je sais que ça n'est pas génial pour la planète mais il semble que ça permet de limiter fortement la remontée de chaleur engendrée par la gamelle .
N'ayant pas le budget pour la ligne titane à 3000 euros je regarde donc la ligne inox .
Quel est votre retour sur celle ci , je ne cherche pas à faire trop de bruit je crois qu'avec l'age ça m'est passé mais , le gain de poids , la beauté de la pièce le petit gain de couple et surtout la régulation de température semble être un vrai plus malgré le coût certain de l'objet.....

[fauconnief]

Bonjour à toi,

Propriétaire depuis peu d'une 1200 Enduro, je ne suis pas embêter par cette remontée de chaleur, qui oui, est ressentie à l arrêt, mais pas du tout en roulant.
L'investissement en vaut il vraiment le coup ?
Pour ma part, non, mais ce n est que mon avis.
A+

[SMILYTY]

Si tu reste sur le bitume et que tu as les moyens, lâchés toi !!
Si par contre tu veux sortir un peu dans les pistes poussiéreuses et dans les petits cailloux, je suis d’accord avec la réflexion qui précède, l’investissement vaut il le coup ?

Perso, j’ai mis le silencieux termi et j’ai gardé la gamelle ....
Et ça le fait bien !!!


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[veld]

La ligne ne sera pas protégée par la sabot ALU ?
N'ayant pas la moto sous les yeux et ne l'ayant même jamais essayé j'ai forcément pas de recul mais j'avoue que j'ai toujours trouvé horrible ces grosses gamelles , et j'ai cru comprendre que cette ligne rend encore plus souple la MT.
Déjà c'est une bonne nouvelle si elle ne chauffe pas tant que ça sachant que je ne fais jamais de ville .
Quels sont pour vous les accessoires intéressants à rajouter ?
J'ai cru comprendre que les protèges mains sont fragiles , il y a également une bulle haute sur la MT que je dois récupérer dont je n'ai pas l'utilité , je l'aurais bien remplacé par le modèle en Carbon de chez Ducati qui est hors de prix.
Merci

[SMILYTY]

Pour la bulle, la petite carbone (dit saut de vent) va bien en OffRoad
Sur les longs trajets, je préfère la bulle haute qui protège mieux

Pour les accessoire
Si tu prévois de sortir de la route , il fait penser aux :
- protège protèges poignées
- cache pompe à eau
- sabot Enduro
- protège moyeux
- barre de renfort
- protège chaîne
- semelle de béquille
- colliers Risland



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[veld]

Parfait merci je vais regarder tout ça.
Pour revenir à l'échappement race, j'ai vu que les concessionnaires en France livrent la demie ligne avec une clé map pour la reprogrammation et ça n'est pas le cas sur certains site Italien, est il vraiment nécessaire d'utiliser cette clé ou étant donné qu'elles sont maintenant toutes en Full le boitier va t il s'adapter au fil des kms ?

[SMILYTY]

Oups
Joker




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[veld]

Bon il faut que j'aille demander à l'étage du dessus chez les sportifs , j'imagine que la clef est la même ....

[veld]

Bon ça y est la ligne est montée.
Je n'ai pas pu tester sur la route mais dans mon garage ça fait un sacré son....
Les pièces ont vraiment très qualitatives, il faut une grosse heure pour la monter et le résultat esthétique est vraiment là.
Le collecteur étant beaucoup haut que la gamelle d'origine je pense qu'il sera également moins exposé aux chocs.
Je vais démonter la centrale pour alléger encore l'ensemble , de toute façon de dois m'y prendre comme un manche car je galère à la débéquiller ....
Au niveau du poids c'est impressionnant le gain , au moins 5 kg.
Bref pour l'instant ravi en statique il faudra voir à l'usage....

[Poiuzt]

Cela fait plaisir de voir un qui a tout compris !

[veld]

Merci Poiuzt je me sentirais moins seul lorsque les bleus vont immobiliser ma moto en bord de route
Par contre j'ai un petit soucis , ma moto ne reconnait pas la clef.
Le kit étant neuf, j'ai ouvert moi même les sachets plastiques , lorsque je branche la clef et que je mets le contact rien ne se passe.
J'ai essayé une dizaine de fois , j'ai même débranché la batterie mais rien n'y fait la carte reste invisible ....
S'agissant d'une ligne issue d'un destockage je n'ai pas la possibilité de bénéficier d'un sav sur la Key map.
Quelq'un aurait une idée ?
Je voulais aller rouler aujourd'hui , est un soucis pour le moteur de rouler 200 kms sans la reprogrammation ?
Merci

[Poiuzt]

Arf...

En gros, cela pose un problème pour la gestion du moteur, car ta ligne n'a plus de catalyseur.
Et donc il faut faire respirer ton moteur un peu différemment.
D'où la reprog.

[veld]

J'ai roulé 2 kms et en effet le voyant du catalyseur reste allumé donc je suis rentré.
Par contre avant même la reprogrammation la moto est vraiment bonifié , on retrouve beaucoup de couple en bas et les kilos en moins rendent la moto plus vive (bon ça c'est peut être dans ma tête ) et ça a le son d'une Ducati , bon ma copine n'est pas ravie
Pensez vous que je peux faire 15 kms jusq'au DS pour la reprogrammation avec le voyant allumé ou je dois tout démonté et lui faire monter sur place ?

[kawavince]

Passes peut être un coup de fils a ton DS pour lui demander son avis a ce sujet.

[SMILYTY]

J’aurais pas dit mieux !!!


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